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Testo
<blockquote data-quote="mag" data-source="post: 5171106" data-attributes="member: 47842"><p>ecco, finalmente si parla di numeri, ora che l'interlocutore è persona sensata.</p><p></p><p>Tutti quelli che hanno un pm sanno benissimo che passare da un asfalto perfetto liscissimo (magari in presa bassa) ad uno rugosissimo (magari in presa alta per non ammazzarsi) significa spingere tranquillamente 30/40watt in più per tenere la stessa velocità (se siamo a 33-36 indicativamente)</p><p></p><p>Quindi ... imho e con i miei modi sempre pacati ... "cor caxxo 2% ...", parliamo di una legnata di watt persi e senza possibilità alcuna di averne indicazione.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="mag, post: 5171106, member: 47842"] ecco, finalmente si parla di numeri, ora che l'interlocutore è persona sensata. Tutti quelli che hanno un pm sanno benissimo che passare da un asfalto perfetto liscissimo (magari in presa bassa) ad uno rugosissimo (magari in presa alta per non ammazzarsi) significa spingere tranquillamente 30/40watt in più per tenere la stessa velocità (se siamo a 33-36 indicativamente) Quindi ... imho e con i miei modi sempre pacati ... "cor caxxo 2% ...", parliamo di una legnata di watt persi e senza possibilità alcuna di averne indicazione. [/QUOTE]
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