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Testo: <blockquote data-quote="Cancelliere" data-source="post: 7079274" data-attributes="member: 40630">Campagnolo 980 (un 580 non mi risulta sia mai esistito) in commercio appunto dal 1980: quindi Olmo anni'80I tubolari moderni vanno bene Il mastice secco che fà spessore  lo puoi  far saltar via con una lama arrotondata (tipo la punta di un coltello), poi  con la spazzola di acciaio,   e per finire  con un cencio imbevuto di solvente, ad esempio nitro, operazione  da fare all'aperto o in ambiente ben ventilatoNon occorre riportrare l'alluminio a lucido, se  poi per  i tubolari nuovi usi il mastice anzicche il biadesivo.Per la rimessa in strada  ci vorrà un controllo/sostituzione  delle parti ad usura (pattini freno, tubolari appunto, catena), smontaggio completo, pulizia a fondo della meccanica  con petrolio bianco,  e reingrassaggio. A Milano non saprei</blockquote>