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Testo: <blockquote data-quote="orsoarcubo" data-source="post: 4533825" data-attributes="member: 12160">Il telaio grigio-bordeaux in foto è un mix...il telaio infatti è un Master pre '88,la forcella precisa è per forza almeno dell'89-90.Il telaio in questione dovrebbe avere la forcella curva.Il Master Più prima versione ('88-'89) a differisce dal master "classico" per il passaggio interno della guaina freno posteriore e per la forma più elaborata della congiunzione iferiore sterzo (3 punte invece di una),la forcella curva è esattamente la stessa.A fine '89 uscì la forcella dritta Precisa che equipaggiò di serie per prima i Master Più modello '90 .Per la colorazione quadrettata è impossibile risalire a uno standard definito,erano talmente tanti i telaisti che saldavano per Colnago e di rimbalzo talmente tanti i verniciatori che lavoravano anche per i terzisti che non c'è un lotto di telai uguale all'altro.In fase di ordine del telaio dal rivenditore veniva fatto scegliere,oltre alla colorazione,cosa si voleva con cromatura a vista...poi per i dettagli di verniciatura si prendeva praticamente quello che arrivava!Mio babbo ordinò il Master più su misura a fine '87 coloazione bianca-quadrettata rosso con batticatena e forcella cromati,la nostra aveva il tubo sterzo bianco con la sfunatura rossa a quadri sulla parte posteriore e nessuna sfumatura sulla parte posteriore del telaio,il telaio ordinato 15 giorni dopo da un nostro parente dallo stesso rivenditore e nello stesso colore arrivò con tubo sterzo completamente rosso e sfumatura a quadri rossi sulla parte posteriore del tubo piantone...in più la nostra era bianco leggermente perlato,la sua era bianco praticamente pastello....impossibile risalire a uno standard come dicevo....</blockquote>

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