Cerca
Cerca solo tra i titoli
Da:
Cerca solo tra i titoli
Da:
Menu
Home
Allerta prezzi
Forum
Nuovi Messaggi
Cerca...
Iscritti
Visitatori online
Novità
Nuovi Messaggi
Nuovi media
Nuovi commenti media
Ultime Attività
Nuove inserzioni nel mercatino
Nuovi commenti nel mercatino
Mercatino
Nuove inserzioni
Nuovi commenti
Latest reviews
Cerca nel mercatino
Feedback
Guarda le statistiche
Training Camp
Pianificazione
MTB
Media
Nuovi media
Nuovi commenti
Cerca media
EBIKE
Accedi
Registrati
Cerca
Cerca solo tra i titoli
Da:
Cerca solo tra i titoli
Da:
Nuovi Messaggi
Cerca...
Iscritti
Visitatori online
Menu
Install the app
Installa
Rispondi alla discussione
JavaScript è disabilitato. Per una migliore esperienza di navigazione attivalo nel tuo programma o nella tua app per navigare prima di procedere.
Stai usando un browser molto obsoleto. Puoi incorrere in problemi di visualizzazione di questo e altri siti oltre che in problemi di sicurezza. .
Dovresti aggiornarlo oppure
usarne uno alternativo, moderno e sicuro
.
Home
Forum
Tecnica
Cronometro/TT
Il "ferro" del mestiere
Testo
<blockquote data-quote="Ice70" data-source="post: 4462536" data-attributes="member: 38060"><p>proprio vero... la bici da crono è come la gnocc@... più ci stai sopra e più ti piace...</p><p>dopo le prime "titubanze" dove non mi trovavo con la posizione ma più che altro ero insicuro quando mi appoggiavo sulle prolunghe (e dopo il ritorno dal primo giro ho capito perchè) devo dire che ora ci ho preso gusto!</p><p></p><p>devo sistemare le guaine dei freni sostituendole in quanto non sono quelle in teflon ed i freni non ritornano una volta lasciato il comando... o comunque ritornano lentamente (questo dovuto alle guaine che sostituirò prima possibile)</p><p></p><p>praticamente come dicevo al ritorno dal primo giro vedo il manubrio leggermente storto per cui prendo la chiave a brugola per allentarle e posizionarlo al centro... bene le viti erano completamente lente! <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/headache.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":bua:" title="Headache :bua:" data-shortname=":bua:" /> si svitavano a mano! ho rischiato davvero grosso! ora con il manubrio ben saldo è una libidine andare in giro.. adesso mi tocca studiare su come sistemare il garmin e poi provo per trovare la posizione al millimetro</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Ice70, post: 4462536, member: 38060"] proprio vero... la bici da crono è come la gnocc@... più ci stai sopra e più ti piace... dopo le prime "titubanze" dove non mi trovavo con la posizione ma più che altro ero insicuro quando mi appoggiavo sulle prolunghe (e dopo il ritorno dal primo giro ho capito perchè) devo dire che ora ci ho preso gusto! devo sistemare le guaine dei freni sostituendole in quanto non sono quelle in teflon ed i freni non ritornano una volta lasciato il comando... o comunque ritornano lentamente (questo dovuto alle guaine che sostituirò prima possibile) praticamente come dicevo al ritorno dal primo giro vedo il manubrio leggermente storto per cui prendo la chiave a brugola per allentarle e posizionarlo al centro... bene le viti erano completamente lente! :bua: si svitavano a mano! ho rischiato davvero grosso! ora con il manubrio ben saldo è una libidine andare in giro.. adesso mi tocca studiare su come sistemare il garmin e poi provo per trovare la posizione al millimetro [/QUOTE]
Riporta citazioni...
Verifica Anti SPAM
Invia risposta
Home
Forum
Tecnica
Cronometro/TT
Il "ferro" del mestiere
Alto
Basso