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Il futuro delle Granfondo?
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<blockquote data-quote="gerardo61" data-source="post: 3754137" data-attributes="member: 12288"><p>Molte cose sono già state scritte.</p><p>Non credo sia un problema di kilometraggi e dislivelli perchè al limite uno li fa lo stesso facendosi un bel giro da cicloturista puro percorrendo centinaia di km in montagna.</p><p>Concordo che i premi dovrebbero essere simbolici in modo da riportare le GF ad uno spirito amatoriale e non semi-professionistico. Basta ammiraglie. Partiamo tutti alla pari poi i più forti se ne andranno e io arriverò del mio passo, piano piano ma arriverò.</p><p></p><p>Invece credo che sulla sicurezza in gara si possa fare molto di più, non tanto sulla chiusura del traffico ma garantendo i presidi di personale agli incroci anche per quelli fuori gara (la gran parte degli amatori veri). In Liguria troppe volte mi è capitato di arrivare a 30 minuti dal vincitore e dover attraversare incroci o svoltare senza nessuno che lo segnalasse. Qualcuno dirà che devo rispettare il codice della strada. E' vero, ma visto che pago per partecipare ho diritto alle stesse tutele del vincitore. Almeno che qualcuno segnali la svolta a dx o sx., poi ai semafori e agli stop mi fermerò.</p><p></p><p>Un altro argomento sulla sicurezza è che gli organizzatori dovrebbero avere il coraggio di sospendere le gare quando le condizioni meteo diventano proibitive per quelli che non dispongono di abbigliamento su ammiraglia.</p><p>Nel 2008 ho terminato il lungo della Campagnolo sotto la neve e non mi sono divertito. La proposta sul Rolle fu: fermati che poi ti vengono a prendere <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/scratchhead.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=";nonzo%" title="Scratchhead ;nonzo%" data-shortname=";nonzo%" /></p><p>Quando????</p><p>L' scorso anno alla GF di Saint Vincent sono arrivati in più di 600 partecipanti tra MF e GF. Molti sono arrivati semi-assiderati per il desiderio di fare classifica. Forse in queste situazioni l'organizzatore dovrebbe avere il coraggio di non fare partire una gara. </p><p>E' anche vero che i matti siamo noi (NB io non sono partito in quell'occasione)</p><p></p><p>Ciao</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="gerardo61, post: 3754137, member: 12288"] Molte cose sono già state scritte. Non credo sia un problema di kilometraggi e dislivelli perchè al limite uno li fa lo stesso facendosi un bel giro da cicloturista puro percorrendo centinaia di km in montagna. Concordo che i premi dovrebbero essere simbolici in modo da riportare le GF ad uno spirito amatoriale e non semi-professionistico. Basta ammiraglie. Partiamo tutti alla pari poi i più forti se ne andranno e io arriverò del mio passo, piano piano ma arriverò. Invece credo che sulla sicurezza in gara si possa fare molto di più, non tanto sulla chiusura del traffico ma garantendo i presidi di personale agli incroci anche per quelli fuori gara (la gran parte degli amatori veri). In Liguria troppe volte mi è capitato di arrivare a 30 minuti dal vincitore e dover attraversare incroci o svoltare senza nessuno che lo segnalasse. Qualcuno dirà che devo rispettare il codice della strada. E' vero, ma visto che pago per partecipare ho diritto alle stesse tutele del vincitore. Almeno che qualcuno segnali la svolta a dx o sx., poi ai semafori e agli stop mi fermerò. Un altro argomento sulla sicurezza è che gli organizzatori dovrebbero avere il coraggio di sospendere le gare quando le condizioni meteo diventano proibitive per quelli che non dispongono di abbigliamento su ammiraglia. Nel 2008 ho terminato il lungo della Campagnolo sotto la neve e non mi sono divertito. La proposta sul Rolle fu: fermati che poi ti vengono a prendere ;nonzo% Quando???? L' scorso anno alla GF di Saint Vincent sono arrivati in più di 600 partecipanti tra MF e GF. Molti sono arrivati semi-assiderati per il desiderio di fare classifica. Forse in queste situazioni l'organizzatore dovrebbe avere il coraggio di non fare partire una gara. E' anche vero che i matti siamo noi (NB io non sono partito in quell'occasione) Ciao [/QUOTE]
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