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il mezzo può veramente fare la differenza?
Testo
<blockquote data-quote="peppe59" data-source="post: 6158156" data-attributes="member: 35589"><p>c'era un test su GCN (si trova su youtube), piuttosto estremo: una super super bici da 7.000 sterline (sono inglesi) contro una Raleigh di almeno dieci anni comperata usata a 200 sterline.</p><p></p><p>Succedeva quello che tutti ci aspettiamo: in salita un po' di differenza, ma veramente poca (e la cassetta della Raliegh era quella d'epoca, se ricordo bene; quindi rapporti troppo lunghi); in discesa pure, un po' di più (la nuova aveva dei bei dischi), in frenata ovviamente un abisso.</p><p></p><p>Un po' come la storia della Panda e della Ferrari... se però ci metti lo stesso motore. Che per la maggior parte di noi è quello della Panda, perché in effetti se ci metti il motore della Ferrari, sulla Panda ti ammazzi (così come per un prof sì che fa differenza usare la sua bici o la mia).</p><p></p><p>PS come credo di aver già detto in questo stesso thread, io ho avuto due upgrades che mi hanno cambiato seriamente la bici:(1) la sella, che mi ha fatto raddoppiare la lunghezza dei giri; (2) i freni, quando sulla vecchia ho messo il doppio infulcro sono diventato più tranquillo in discesa. </p><p>Non ho mai speso abbastanza per le ruote per notare differenze (tranne che lasciando le reparto pietra mi sono sentito più tranquillo ad allontanarmi da casa), se non che con le vecchie 32 raggi mi sembra di avere le sospensioni</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="peppe59, post: 6158156, member: 35589"] c'era un test su GCN (si trova su youtube), piuttosto estremo: una super super bici da 7.000 sterline (sono inglesi) contro una Raleigh di almeno dieci anni comperata usata a 200 sterline. Succedeva quello che tutti ci aspettiamo: in salita un po' di differenza, ma veramente poca (e la cassetta della Raliegh era quella d'epoca, se ricordo bene; quindi rapporti troppo lunghi); in discesa pure, un po' di più (la nuova aveva dei bei dischi), in frenata ovviamente un abisso. Un po' come la storia della Panda e della Ferrari... se però ci metti lo stesso motore. Che per la maggior parte di noi è quello della Panda, perché in effetti se ci metti il motore della Ferrari, sulla Panda ti ammazzi (così come per un prof sì che fa differenza usare la sua bici o la mia). PS come credo di aver già detto in questo stesso thread, io ho avuto due upgrades che mi hanno cambiato seriamente la bici:(1) la sella, che mi ha fatto raddoppiare la lunghezza dei giri; (2) i freni, quando sulla vecchia ho messo il doppio infulcro sono diventato più tranquillo in discesa. Non ho mai speso abbastanza per le ruote per notare differenze (tranne che lasciando le reparto pietra mi sono sentito più tranquillo ad allontanarmi da casa), se non che con le vecchie 32 raggi mi sembra di avere le sospensioni [/QUOTE]
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