Rispondi alla discussione

JavaScript è disabilitato. Per una migliore esperienza di navigazione attivalo nel tuo programma o nella tua app per navigare prima di procedere.

Testo: <blockquote data-quote="Bruno Rabolini" data-source="post: 5631591" data-attributes="member: 94161">Scusami, ti ho tratto in inganno. L'XRF (X-Ray Fluorescence) è un analizzatore di metalli e leghe.Lo usano in aziende dove acquistano considerevoli quantità di inconel, lega non ferrosa al Ni-Cr, che viene utilizzata in meccanica per parti sollecitate ad alta temperatura (turbine d'aereo o valvole in turbine a gas).Più che il costo considerevole della materia prima, è essenziale saperne la composizione per le specifiche di lavorazione.Appunto per questo mi piacerebbe saggiare i tubi della Columbus per conoscerne l'esatta composizione (e per semplice curiosità).Per la cronaca sto effettuando dei test sul nido d'ape in alluminio, mi piacerebbe assemblare un veicolo a propulsione umana (e chissà, magari una bdc ci potrebbe stare).Questo è uno dei pezzi che ho iniziato a testare:<img src="http://i63.tinypic.com/nvnyad.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />Il nido d'ape è a celle da 6,4 mm alto 10 mm. in lega 3003 impiallacciato su peraluman da 1 mm con epossidica a bassa viscosità.Il risultato mi pare discreto, il peso decisamente buono.E' una tecnologia datata, ma negli anni ottanta-novanta ci costruivano le scocche delle F1.Si tratterebbe di adattarlo ad una bici. Chissà, tentar non nuoce.Scusami ancora.Ciao, Bruno.</blockquote>

Alto Basso