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Il nuovo SRAM Red eTap AXS
Testo
<blockquote data-quote="Tall" data-source="post: 6335924" data-attributes="member: 111381"><p>Il punto è che alla fine si tratta di biciclette spinte da forza umana, le prestazioni che esprimono sono modeste, irrisorie, non stiamo parlando di automobili da 500 cavalli dove un cambio sequenziale automatico fa migliorare di 2-3 secondi l'accelerazione da 0 a 100 o di ridurre il peso perchè a 200 all'ora qualche chilo in più fa una differenza enorme a livello di inerzia.</p><p></p><p>In bici si va a 30-40 all'ora, ogni tanto 80 in discesa (pregando i santi di non volare fuori strada).</p><p></p><p>Di conseguenza tutti sti "miglioramenti" sulla fluidità di cambiata, precisione, velocità in realtà sono tutte chiacchiere che non cambiano nulla nelle prestazioni reali.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Tall, post: 6335924, member: 111381"] Il punto è che alla fine si tratta di biciclette spinte da forza umana, le prestazioni che esprimono sono modeste, irrisorie, non stiamo parlando di automobili da 500 cavalli dove un cambio sequenziale automatico fa migliorare di 2-3 secondi l'accelerazione da 0 a 100 o di ridurre il peso perchè a 200 all'ora qualche chilo in più fa una differenza enorme a livello di inerzia. In bici si va a 30-40 all'ora, ogni tanto 80 in discesa (pregando i santi di non volare fuori strada). Di conseguenza tutti sti "miglioramenti" sulla fluidità di cambiata, precisione, velocità in realtà sono tutte chiacchiere che non cambiano nulla nelle prestazioni reali. [/QUOTE]
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