Cerca
Cerca solo tra i titoli
Da:
Cerca solo tra i titoli
Da:
Menu
Home
Forum
Nuovi Messaggi
Cerca...
Iscritti
Visitatori online
Novità
Nuovi Messaggi
Nuovi media
Nuovi commenti media
Ultime Attività
Nuove inserzioni nel mercatino
Nuovi commenti nel mercatino
Mercatino
Nuove inserzioni
Nuovi commenti
Latest reviews
Cerca nel mercatino
Feedback
Guarda le statistiche
Training Camp
Pianificazione
MTB
Media
Nuovi media
Nuovi commenti
Cerca media
EBIKE
Accedi
Registrati
Cerca
Cerca solo tra i titoli
Da:
Cerca solo tra i titoli
Da:
Nuovi Messaggi
Cerca...
Iscritti
Visitatori online
Menu
Install the app
Installa
Rispondi alla discussione
JavaScript è disabilitato. Per una migliore esperienza di navigazione attivalo nel tuo programma o nella tua app per navigare prima di procedere.
Stai usando un browser molto obsoleto. Puoi incorrere in problemi di visualizzazione di questo e altri siti oltre che in problemi di sicurezza. .
Dovresti aggiornarlo oppure
usarne uno alternativo, moderno e sicuro
.
Home
Forum
Magazine
BDC-MAG.com
News
Il nuovo SRAM Red eTap AXS
Testo
<blockquote data-quote="stambecco" data-source="post: 6336207" data-attributes="member: 2704"><p>condivido ed aggiungo: anche la questione prezzi fà la differenza. un cambio da bici che costa come quello di una macchina è anche quello un freno. anche potendoselo permettere cominci a chiederti se ne vale la pena spendere molto di più per avere poco di più a livello di prestazione (da dimostrare) ma molto di più a livello di complicazioni.</p><p>si può dire quel che si vuole, ma il buon vecchio filo, o cavo, o fune come lo definiscono molti, è la cosa più semplice e funzionale sia per i freni che per il cambio per il ciclista che non vuole troppe pippe da seguire</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="stambecco, post: 6336207, member: 2704"] condivido ed aggiungo: anche la questione prezzi fà la differenza. un cambio da bici che costa come quello di una macchina è anche quello un freno. anche potendoselo permettere cominci a chiederti se ne vale la pena spendere molto di più per avere poco di più a livello di prestazione (da dimostrare) ma molto di più a livello di complicazioni. si può dire quel che si vuole, ma il buon vecchio filo, o cavo, o fune come lo definiscono molti, è la cosa più semplice e funzionale sia per i freni che per il cambio per il ciclista che non vuole troppe pippe da seguire [/QUOTE]
Riporta citazioni...
Verifica Anti SPAM
Invia risposta
Home
Forum
Magazine
BDC-MAG.com
News
Il nuovo SRAM Red eTap AXS
Alto
Basso