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Testo: <blockquote data-quote="Ser pecora" data-source="post: 7692756" data-attributes="member: 1850">Eh, mica tanto. La manutenzione uno se la puo' anche fare. Prova a cambiare i cuscinetti della serie sterzo di una bici disc montata meccanica coi cavi interni...devi smontare tutta la bici. Se lo fai fare sono soldi che paghi tu, non chi monta la bici. Il discorso che non ci siano degli standard condivisi è questione annosa. I motivi per cui non si mettono d'accordo sono vari. E' vero che chi ci rimette è il consumatore finale.Comunque qua "il problema" di questo gruppo è da sempre che è brutto. Non ha funzionalità particolari in più rispetto i concorrenti, costa di più (poco, tanto è variabile, ma tant'è) e soprattutto non ha quell'estetica premium che cerca il cliente Campagnolo, per cui sarebbe disposto a pagare quel plus per avere l'oggetto "stiloso" sulla propria bici. Che poi ci siano dei motivi tecnici dietro all'ingombro del pezzo il cliente stiloso se ne frega anche mi sa.Tra l'altro Campy è sempre stata forte ultimamente nel mercato delle bici custom, ma su bici con tubi sottili quel gruppo ha un impatto visivo ancora peggiore....Ora un argomento tecnico in più ce l'ha, le 13V. Vedremo chi le considererà un plus determinante.Tra l'altro le leve si vedono solo dal basso, ma se ricordo bene nel brevetto dovevano esserci dei mini-display sulla parte alta. Vedremo...</blockquote>

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