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il perchè del muletto...
Testo
<blockquote data-quote="srinivasa" data-source="post: 2888946" data-attributes="member: 3075"><p>Non necessariamente un muletto deve essere una bdc di seconda se non terza scelta. Può accadere che, nel tempo, le bici si accumulino e quella che prima era la specialissima sia, almeno in parte, sostituita da una nuova arrivata. </p><p>Nel mio caso le specialissime son tre: una è fissa sul Fortius, un'altra è montata con ruote medio profilo per copertoncino e l'ultima arrivata ha su delle basso profilo in cartonio per tubolare. </p><p></p><p>C'è poi una Marnati in acciaio che utilizzo per recarmi al lavoro o quando voglio fare dei giri piatti assaporando un gusto diverso da quello reso dalle bestioline in carbonio.</p><p></p><p>Magari con questa:</p><p></p><p><a href="http://www.bdc-forum.it/showthread.php?t=62953&highlight=aleph" target="_blank">http://www.bdc-forum.it/showthread.php?t=62953&highlight=aleph</a></p><p></p><p>cerco di non uscirci quando le strade sono molto sporche, ad esempio dopo una bella nevicata, oppure quando devo fare solo pianura in agilità ed allora preferisco consumare i copertoncini, piutttosto che correre il rischio di forare con i tubolari da 50eurelli <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/icon_wink.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=";-)" title="Icon Wink ;-)" data-shortname=";-)" /></p><p></p><p>Del resto questa: <a href="http://www.bdc-forum.it/showthread.php?t=44337" target="_blank">http://www.bdc-forum.it/showthread.php?t=44337</a></p><p></p><p>è certamente più adatta ad impegni gravosi, meno estrema nel montaggio ed un pelo pià comoda verticalmente.</p><p></p><p>Infine quella sui rulli è una Torpado Dominio, che a volte faccio usare a mia moglie, e con la quale non mi sono mai trovato realmente bene, forse perché inconsciamente non ho digerito completamente la sua estetica.</p><p></p><p>Ovviamente avere almeno un'altra bdc dà la possibilità di non rimanere a piedi in nessuna situazione, di avere bici assettate in modo diverso per situazioni diverse da prendere e cavalcare al volo senza necessità di spostamenti, svitamentu etc.</p><p></p><p>Può inoltre far comodo avere una seconda bdc in quei casi in cui non si vuole azzardare il gioiello della corona non sapendo esattamente quali siano le condizioni nelle quali andremo a pedalare, come è il caso quando si va in vacanza e si deve lasciare la bici in qualche garage, oppure in automobile con la paura che ci venga sottratta.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="srinivasa, post: 2888946, member: 3075"] Non necessariamente un muletto deve essere una bdc di seconda se non terza scelta. Può accadere che, nel tempo, le bici si accumulino e quella che prima era la specialissima sia, almeno in parte, sostituita da una nuova arrivata. Nel mio caso le specialissime son tre: una è fissa sul Fortius, un'altra è montata con ruote medio profilo per copertoncino e l'ultima arrivata ha su delle basso profilo in cartonio per tubolare. C'è poi una Marnati in acciaio che utilizzo per recarmi al lavoro o quando voglio fare dei giri piatti assaporando un gusto diverso da quello reso dalle bestioline in carbonio. Magari con questa: [url]http://www.bdc-forum.it/showthread.php?t=62953&highlight=aleph[/url] cerco di non uscirci quando le strade sono molto sporche, ad esempio dopo una bella nevicata, oppure quando devo fare solo pianura in agilità ed allora preferisco consumare i copertoncini, piutttosto che correre il rischio di forare con i tubolari da 50eurelli ;-) Del resto questa: [url]http://www.bdc-forum.it/showthread.php?t=44337[/url] è certamente più adatta ad impegni gravosi, meno estrema nel montaggio ed un pelo pià comoda verticalmente. Infine quella sui rulli è una Torpado Dominio, che a volte faccio usare a mia moglie, e con la quale non mi sono mai trovato realmente bene, forse perché inconsciamente non ho digerito completamente la sua estetica. Ovviamente avere almeno un'altra bdc dà la possibilità di non rimanere a piedi in nessuna situazione, di avere bici assettate in modo diverso per situazioni diverse da prendere e cavalcare al volo senza necessità di spostamenti, svitamentu etc. Può inoltre far comodo avere una seconda bdc in quei casi in cui non si vuole azzardare il gioiello della corona non sapendo esattamente quali siano le condizioni nelle quali andremo a pedalare, come è il caso quando si va in vacanza e si deve lasciare la bici in qualche garage, oppure in automobile con la paura che ci venga sottratta. [/QUOTE]
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