Solo sulla gomma come aveva fatto davlak tempo fa e rone nella foto in questa pagina, ma un pezzo più piccolo, circa un cm e mezzo max, per un taglio da un paio di mm al centro del battistrada.
Ho visto la foto di rone... mi pare impossibile, a me si è sempre staccato subito, forse il trucco è passarci la carta vetrata prima, effettivamente ce l'ho appresso ma non l'ho usata...
Ma a vederlo così 'sto Gorilla Tape mi pare tanto il nastro americano, qualcuno parlava pure di Saratoga... o sono cose proprio differenti?
è un nastro telato, a occhio rispetto a saratoga o altri per me è piu spesso, flessibile e aderisce meglio.Ho visto la foto di rone... mi pare impossibile, a me si è sempre staccato subito, forse il trucco è passarci la carta vetrata prima, effettivamente ce l'ho appresso ma non l'ho usata...
Ma a vederlo così 'sto Gorilla Tape mi pare tanto il nastro americano, qualcuno parlava pure di Saratoga... o sono cose proprio differenti?
Fatto. La bolla si è sgonfiata ma la gomma è rimasta leggermente elaborata e si vede un po' la tela. La pressione ora sembra tenere...Foralo con uno spillo...
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Foralo con uno spillo...
Mi pare un hutchinson f5 il mio ne aveva una decina di bolle così .Esatto!!
Ho fatto così sul Pro One all'anteriore che aveva sviluppato una bolla simile e si è già fatto altri 1000km (due rando da 400 e 600km)... in pratica è un distacco del battistrada dalle tele...
Cos'è? Dal disegno del battistrada non ricordo se è un Pro One oppure un F5 Performance...
Mi pare un hutchinson f5 il mio ne aveva una decina di bolle così .
Hutchison 11 storm performance tubeless readyEsatto!!
Ho fatto così sul Pro One all'anteriore che aveva sviluppato una bolla simile e si è già fatto altri 1000km (due rando da 400 e 600km)... in pratica è un distacco del battistrada dalle tele...
Cos'è? Dal disegno del battistrada non ricordo se è un Pro One oppure un F5 Performance...
Ordinato appena adesso, appena arriva ne arrotolo un pezzo sulla mini pompa e mi porto dietro anche un pezzetto di carta vetrata.Di gorilla io ho preso questo https://www.amazon.it/Gorilla-30449...8&qid=1524819651&sr=1-4&keywords=gorilla+tape
L'ho provato anch'io su foratura e funziona, lo tengo arrotolato su una leva cacciagomme.
Prima di attaccarlo ho pulito bene la gomma e passato una leggera grattata con la carta vetrata del kit pezze e ha aderito benissimo.
Vedi le diverse esperienze... ho già fatto fuori 4 o 5 F5 Performance da 25 (vecchia mescola 5.2) e non ho mai avuto una bolla o un distacco di battistrada, invece con i Pro One (solo quelli da 23, in verità) ho già visto di tutto, tanto che ho intenzione di abbandonarli per i nuovi TLR Hutchinson...
Io ho avuto Solo chiazze ma mai rigonfiamenti, ora li ho su da 2000 km tutto in regolaAttento, se dai una occhiata alla discussione dedicati ai nuovi Hutchinson, stanno saltando fuori diversi casi di "blistering" (io lo chiamo così se è sbagliato poi ne parliamo).
Naturalmente non sono arrivato a ordinarli che sono saltati fuori questi problemi, ho appena ricevuto i Performance 11Storm, fra qualche giorno li monto e sperem .....
Ho scritto a star bike con la foto delle "bolle", chiedendo la sostituzione per difettosità. Vediamo come rispondono....
Sì ust è soltanto lo standard mavic ad indicare una particolare compatibilità fra loro cerchi e ruote, anche se si possono montare tranquillamente altre gomme su cerchi mavic e gomme mavic su qualsiasi cerchio tubeless o tubeless ready.
Il termine ust ha sostituito per un po' in mtb il termine tubeless perchè è un marchio proprietario che ha dato inizio alla cosa, creato 20 anni fa da mavic, hutchinson (e forse michelin(?) che poi si è tirata indietro), comunque un terzo marchio) allo stato attuale delle cose è solo un termine che mavic continua ad usare per i suoi set, ma a parte questa compatibilità indicata da loro non ha particolari caratteristiche di tenuta o qualità in più di altri, le gomme mavic sono normali tubeless ready e i cerchi sono tubeless (non ready), quindi chiusi come fanno altri ad es. fulcrum col 2wayfit.
Per concludere se con "ust nativi" intendi i tubeless "non ready" la risposta è sì, puoi montarli anche su ruote nastrate, ma la ruota nastrata necessita obbligatoriamente del lattice (per la mia prsonale opinione sull'uso del lattice in generale vedi sopra), quindi la scelta del tubeless di solito si fa per particolari necessità di maggiore resistenza della gomma.
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