ma per nulla, nemmeno per i muri, se provi a colpire i tre muri da 10cm, il primo si apre, il secondo si vena il terzo resta perfetto
con la stessa forza colpisci quella da 30cm e si vena tutto (ciò che non si piega si spezza)
comunque, divagazioni pindariche a parte, 3 è sempre meglio di 1, in questi progetti
Il vecchio One e il Pro One sono due copertoni diversi, di comune hanno solo la parola One e la marca.lo confronto con questo, che non è tubeless ma dovrebbe avere la stessa mescola:
https://www.bike-components.de/en/S...OneStar-LiteSkin-28-Folding-Tyre-2017-p52230/
io questo l'ho provato e il GP4 è un'altra galassia, impossibile fare raffronti
possibile che la versione tubeless ready sia migliorata così tanto sul fronte "pneumatico"? lascia stare la tecnologia TLR, il pneumatico.....
non hai mai visto come e' fatto un muro in cemento,
Il vecchio One e il Pro One sono due copertoni diversi, di comune hanno solo la parola One e la marca.
Se i Pro One non ti ispirano, secondo me, dovresti provare i nuovi Hutchinson Fusion 5 11storm o aspettare che gli altri li provino. Esistono di diverse varianti in base a se vuoi un copertone più racing o più robusto.
Io se avessi le R0 competizione le avrei già Tubeless da tempo.
in questo caso mi consigli il tuo preferito?
1. Schwalbe Pro Oneper curiosità, nella vostra classifica di pneumatici tubeless quali mettete ai primi 3 posti?
mica vero, ai test è uguale al PRO ONE in fatto di resistenza a forature e inferiore in termini di resistenza al rotolamento.sì ma a me interessa l'ottimo compromesso tra rotolamento e resistenza alle punture e lì (valori di catalogo a parte) il Conti è imbattibile
aridalle....guarda che il veloflex corsa ai test ha la stessa resistenza alle punture di un conti 4000.proprio il Veloflex ci fori mille volte in più che con il Conti...........
ci puoi giurare, ma a questo si aggiunge che il pro one che ho forato oggi è a fine vita (4.000 km al posteriore).[MENTION=35417]davlak[/MENTION]
Ma per la miseria ... le tue strade sono un campominato:angrymod:
NO, ti ho risposto, dicendoti che se fosse possibile montare un GP4000 su un cerchio tubeless, il vantaggio sarebbe quello di avere una gomma "tubeless" molto migliore di quelle che attualmente sono ufficialmente vendute come tali.
E il concetto di "molto migliore" non è mio, ti faccio solo l'ultimo esempio, un mio amico ha appena fatto la Transcontinental Race con i GP4, nr. di forature dal Belgio alla Grecia: ZERO
ci puoi giurare, ma a questo si aggiunge che il pro one che ho forato oggi è a fine vita (4.000 km al posteriore).
Sono quelli da 25, la versione vecchia[MENTION=7891]delco[/MENTION] la versione da 25? Gli 11storm o il modello vecchio?
A parte il termine UST intendo questa tipologia di profilo che ha i dentini di ritenzione orizzontale. Sicuramente ci sono sulle Fulcrum R0 competizione ad esempio e nelle Bontrager c'è sul flap da inserire all'interno.
Volevo capire se ci sono alternative alle Fulcrum Zero Competizione o alle Ksyrium Pro UST che abbiano:
- Assenza di fori quindi non dover usare il nastro
- Profilo come indicato sopra
- Peso il più basso possibile e comunque sotto 1500gr ma possibilmente intorno ai 1400gr
Costi sotto 1000
IMUST 700C Ruote Corsa Carbonio 40mm Copertoncino Tubeless Pronto Shimano 10/11 Velocita 1500g https://www.amazon.it/dp/B06XGYGDB6/ref=cm_sw_r_cp_apap_lqJKjoTfN7HRc[MENTION=33226]aratrus[/MENTION] marca e modello?
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