Grazie per i consigli.
PS:
Ho provato anche il Wag schiumoso e preferisco la combinazione Vegetalex + Vitamina CL
Grazie per i consigli.per i pochi modelli che ho utilizzato io mi sento di dirti Continental Grand Prix 5000 S TR pensavo durassero meno ma dopo due treni passo tranquillamente i 5000km
- MAVIC UTS bolle durata scarsa (che alla fine sono hutchinson)
- Hutchinson bolle durata scarsa
- Schwalbe ONE personalmente molto male come feeling tenuta strada mi sembrava sempre di scivolare durata boh cambiati subito
- Schwalbe PRO ONE feeling ottimo durata scarsetta e molto soggetti a forature sopratutto dopo i 4000 infatti li cambiavo
- Continental Grand Prix 5000 S TR felling ottimo durata ottima forse consumano un pochetto più di lattice ma sai che problema
PS io come lattice uso WAG schiumoso e il più delle volte le forature le ho constatate a casa xchè manco me ne sono accorto le monto su Fulcrum con canale da 19 e peso 74kg quindi non un peso piuma.
Spero di esserti stato utile e comunque li hai provati tutti prova anche i GP5000
Ciao, tempo fa avevo letto un articolo dove diceva il contrario, il lattice tende ad asciugare prima con aria secca/calda , per mantenere deve avere un ambiente umido all'interno del copertone. In un copertone tubless che mantiene poco la pressione e quindi va gonfiato spesso il lattice durerà meno.Potrebbe esserci una correlazione.. ma più che aria calda direi aria con maggior quantità di "umidità" in percentuale all'aria, in genere il lattice rapprende meglio in presenza di umido.
Corsa 2.0 sono fuori gamma da un po quindi saranno gomme a magazzino da tempoDovendo acquistare una nuova coppia di TLR, quali consigliereste e perchè?
Ultimamente ho utilizzato:
- Vittoria Corsa 2.0, mi sono piaciuti come tenuta, li ho trovati proni alle forature, ma non usavo ancora il lattice Effetto Mariposa Vegetalex + Vitamina CL, che trovo formidabile, sono i più economici del lotto.
- Pirelli P-Zero Race, ho avuto quelli made in China che hanno avuto difetti e mi sono stati sostituiti ora sto finendo i made in Italy, che non mi hanno dato problemi
- Schwalbe Pro One TLE, li ho trovati molto simili ai Pirelli di cui prima, anche questi hanno avuto problemi e mi sono stati sostituiti in garanzia.
- Continental Grand Prix 5000 S TR, non li ho mai provati.
- Hutchinson Blackbird Tubeless Ready Mach 3.0, mai avuti, ho avuti tanti Fusion 5 Performance 11Storm, che hanno fatto tante bolle e che si foravano facilmente.
- Tufo? Maxxis?
Considerate che sono un cicloamatore ciccione, quindi dovranno essere gonfiati al massimo o quasi di quanto consentito e che verranno montati su Fulcrum R0 C17.
Grazie in anticipo.
Molte grazie, non hai menzionato gli Schwalbe ....A
Corsa 2.0 sono fuori gamma da un po quindi saranno gomme a magazzino da tempo
Ora ci sono i corsa pro, in teoria meglio in tutto, restano una gomma in cotone, quindi ottimo feeling ma più delicata delle gomme in nylon
Gp5000s sono "vanilla" ottima gomma in generale molto scorrevole abbastanza robusta, non comodissima, vanno sempre bene diciamo
Pirelli speedcore e speedcore rs entrambi pesanti, buon feeling, soprattutto gli rs che però sono piu delicati, ottimo grip sul bagnato
Tufo sembrano complessi da montare e non tra i più robusti, sicuramente molto
Hutchinson sembrano simili ai pirelli come peso e grip, per il resto non ho feedback
BeccatoMolte grazie, non hai menzionato gli Schwalbe ....
Per me per ora i migliori soprattutto do dopo avvento addix, ora in uso i conti buoni ma più rigidi scomodi rispetto ai pro oneMolte grazie, non hai menzionato gli Schwalbe ....
Per ora sono propenso a scegliere uno fra i Pirelli non RS e i GP5000s.
I GP5000 più scomodi dei Pro One? Allora li scarto.Per me per ora i migliori soprattutto do dopo avvento addix, ora in uso i conti buoni ma più rigidi scomodi rispetto ai pro one
Ps se li trovi fianco para e ti gustano ancora meglio
Misura gomme? Comunque se 28 direi circa mezzo bar in meno almenoCiao a tutti… ho preso un paio di Fulcrum Speed 57 con canale 23. Ho montato i GP5000 . Pesando 69kg quanto potrei tenere di pressione? Io pensavo 4.7-5 … grazie!
Sono leggermente più "rigidi", credo dipenda dalla tipologia del materiale interposto antiforatura.I GP5000 più scomodi dei Pro One? Allora li scarto.
Me ne sono dimenticatoMisura gomme? Comunque se 28 direi circa mezzo bar in meno almeno
Un po’ di tempo fa ho visto in video gcn in cui dicevano che vittoria è l’unica al mondo che fa ancora copertoni in cotone, gli altri marchi che si trovano in cotone sono comunque fatti da Vittoria. Io mi ero trovato molto bene con gli sworks turbo cotton, vi risulta che anche questi siano fatti da vittoria e non da specialized?Ora ci sono i corsa pro, in teoria meglio in tutto, restano una gomma in cotone, quindi ottimo feeling ma più delicata delle gomme in nylon
vai sulla pagina del costruttore degli pneumatici ed usa il loro configuratore della pressione di utilizzo,Ciao a tutti… ho preso un paio di Fulcrum Speed 57 con canale 23. Ho montato i GP5000 . Pesando 69kg quanto potrei tenere di pressione? Io pensavo 4.7-5 … grazie!
Non saprei, qualche piccolo marchio oltre a vittoria c'è credoUn po’ di tempo fa ho visto in video gcn in cui dicevano che vittoria è l’unica al mondo che fa ancora copertoni in cotone, gli altri marchi che si trovano in cotone sono comunque fatti da Vittoria. Io mi ero trovato molto bene con gli sworks turbo cotton, vi risulta che anche questi siano fatti da vittoria e non da specialized?
Continental ha fatto la versione TL dei Grand Prix, sono un po' pesanti ma si trovano a meno di 40 €. Io sto usando la versione camera da ieri. I TL al momento li avevo scartati per tutta una serie di problemi, poi alla fine si è crepato anche il cerchio posteriore e ci vogliono troppi soldi per ripararlo e comunque avrei due ruote diverse perché è fuori produzione.I GP5000 più scomodi dei Pro One? Allora li scarto.
Fianco para su Fulcrum R0 in alluminio?
Stavo guardando i prezzi, ma che cosa sta succedendo? Penso che siamo andati oltre al buonsenso da un pezzo, ma anche al sopportabile, i pneumatici, ma tutto il quello che fa parte del modo del ciclismo, ha perso il senso della realtà, come si fa a chiedere 50-60 euro per un pneumatico da bici, che dura 5000km ad andar bene .... e 5000€ per una bici di livello medio?
Mala tempora currunt
Anche i Veloflex hanno la carcassa in cotoneUn po’ di tempo fa ho visto in video gcn in cui dicevano che vittoria è l’unica al mondo che fa ancora copertoni in cotone, gli altri marchi che si trovano in cotone sono comunque fatti da Vittoria. Io mi ero trovato molto bene con gli sworks turbo cotton, vi risulta che anche questi siano fatti da vittoria e non da specialized?
Un po’ di tempo fa ho visto in video gcn in cui dicevano che vittoria è l’unica al mondo che fa ancora copertoni in cotone, gli altri marchi che si trovano in cotone sono comunque fatti da Vittoria. Io mi ero trovato molto bene con gli sworks turbo cotton, vi risulta che anche questi siano fatti da vittoria e non da specialized?
wow, è durato poco il listino di 61,95 euro. Peccato abbia ancora una coppia non TR comprati a dicembreContinental ha fatto la versione TL dei Grand Prix, sono un po' pesanti ma si trovano a meno di 40 €. Io sto usando la versione camera da ieri. I TL al momento li avevo scartati per tutta una serie di problemi, poi alla fine si è crepato anche il cerchio posteriore e ci vogliono troppi soldi per ripararlo e comunque avrei due ruote diverse perché è fuori produzione.
Li ho trovati di zipp, sram, vittoria, un altro… ma continental niente. Sono durovai sulla pagina del costruttore degli pneumatici ed usa il loro configuratore della pressione di utilizzo,
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