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Il Tubeless sulla BDC (parte sesta)
Testo
<blockquote data-quote="theduke" data-source="post: 6705359" data-attributes="member: 16784"><p>I Vittoria Corsa perdono parecchio. Immagino sia per la struttura in cotone che è più permeabile all'aria. Con I pirelli Cinturato (che uso in inverno in quanto antiproiettile su strade pessime) mi succede molto meno. Ma lì parliamo di carcassa in Nylon. io però peso 74kg e li gonfio massimo a 5.2 dietro (uso i 28mm). Anche perchè Vittoria consiglia una pressione massima di 6 Bar ed è per i pesi massimi. Secondo me si sta ancora troppo alti con le pressioni dei TLR per vecchi retaggi di quando tutti gonfiavano sopra le 8 atm. A 4.9 davanti e 5.2 dietro non avverto il minimo problema di scorrevolezza.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="theduke, post: 6705359, member: 16784"] I Vittoria Corsa perdono parecchio. Immagino sia per la struttura in cotone che è più permeabile all'aria. Con I pirelli Cinturato (che uso in inverno in quanto antiproiettile su strade pessime) mi succede molto meno. Ma lì parliamo di carcassa in Nylon. io però peso 74kg e li gonfio massimo a 5.2 dietro (uso i 28mm). Anche perchè Vittoria consiglia una pressione massima di 6 Bar ed è per i pesi massimi. Secondo me si sta ancora troppo alti con le pressioni dei TLR per vecchi retaggi di quando tutti gonfiavano sopra le 8 atm. A 4.9 davanti e 5.2 dietro non avverto il minimo problema di scorrevolezza. [/QUOTE]
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