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Il Tubeless sulla BDC (parte sesta)
Testo
<blockquote data-quote="Bonus79" data-source="post: 6803785" data-attributes="member: 21745"><p>Dopo circa 1500km percorsi con gli Schwalbe Pro One Addix da 25mm, posso dire che al momento mi sto trovando molto bene.</p><p>Per quanto riguarda la perdita di pressione "fisiologica", dopo un periodo iniziale di assestamento ed escludendo quindi problemi di montaggio, mi sentirei di dire che hanno una "permeabilità" all'aria maggiore rispetto agli Hutchinson utilizzati negli ultimi anni, ragione per cui ogni due giorni (che nel mio caso equivale ad ogni uscita) è di fatto necessario controllare e gonfiare.</p><p>La cosa strana (ma ormai con i tubeless mi sono abituato a questo ed altro) è che ora il posteriore perde veramente poca pressione, mentre all'anteriore riscontro una perdita molto più consistente, quindi esattamente il contrario di quanto accadeva nelle prime settimane....ho provato a controllare lo pneumatico per vedere se c'erano tracce evidenti di foratura ma, a parte qualche "trasudamento" di lattice sul battistrada (qualche macchia più scura appena umida), non ho notato nulla di anomalo....boh, chissà! <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/scratchhead.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=";nonzo%" title="Scratchhead ;nonzo%" data-shortname=";nonzo%" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Bonus79, post: 6803785, member: 21745"] Dopo circa 1500km percorsi con gli Schwalbe Pro One Addix da 25mm, posso dire che al momento mi sto trovando molto bene. Per quanto riguarda la perdita di pressione "fisiologica", dopo un periodo iniziale di assestamento ed escludendo quindi problemi di montaggio, mi sentirei di dire che hanno una "permeabilità" all'aria maggiore rispetto agli Hutchinson utilizzati negli ultimi anni, ragione per cui ogni due giorni (che nel mio caso equivale ad ogni uscita) è di fatto necessario controllare e gonfiare. La cosa strana (ma ormai con i tubeless mi sono abituato a questo ed altro) è che ora il posteriore perde veramente poca pressione, mentre all'anteriore riscontro una perdita molto più consistente, quindi esattamente il contrario di quanto accadeva nelle prime settimane....ho provato a controllare lo pneumatico per vedere se c'erano tracce evidenti di foratura ma, a parte qualche "trasudamento" di lattice sul battistrada (qualche macchia più scura appena umida), non ho notato nulla di anomalo....boh, chissà! ;nonzo% [/QUOTE]
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