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Il Tubeless sulla BDC (parte sesta)
Testo
<blockquote data-quote="Bonus79" data-source="post: 6869756" data-attributes="member: 21745"><p>Immaginavo intendessi l'uncino.....per dentino si intende il rilievo posizionato sul canale interno e che serve per evitare che la gomma (sgonfiandosi) possa scivolare nella gola del canale, con conseguente rischio di stallonamento e fuoriuscita della copertura dal cerchio.</p><p></p><p>L'immagine che allego a mio avviso rende bene la differenza tra cerchio tradizionale per copertoncino e cerchio tubeless/tlr.</p><p></p><p>Secondo me, considerata anche la conformazione della canale interno, potresti proprio non riuscire a montarli i tubeless o comunque potresti incontrare qualche difficoltà di troppo.....però un tentativo potresti anche farlo.....diversamente se vuoi stare dalla parte del sicuro prendi un set di ruote TLR e ti togli il pensiero. <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/icon_wink.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=";-)" title="Icon Wink ;-)" data-shortname=";-)" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Bonus79, post: 6869756, member: 21745"] Immaginavo intendessi l'uncino.....per dentino si intende il rilievo posizionato sul canale interno e che serve per evitare che la gomma (sgonfiandosi) possa scivolare nella gola del canale, con conseguente rischio di stallonamento e fuoriuscita della copertura dal cerchio. L'immagine che allego a mio avviso rende bene la differenza tra cerchio tradizionale per copertoncino e cerchio tubeless/tlr. Secondo me, considerata anche la conformazione della canale interno, potresti proprio non riuscire a montarli i tubeless o comunque potresti incontrare qualche difficoltà di troppo.....però un tentativo potresti anche farlo.....diversamente se vuoi stare dalla parte del sicuro prendi un set di ruote TLR e ti togli il pensiero. ;-) [/QUOTE]
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