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Il Tubeless sulla BDC (parte sesta)
Testo
<blockquote data-quote="andrea07pr" data-source="post: 6879589" data-attributes="member: 67871"><p>Domanda da neofita del tubeless.. Ho cercato ma le parole chiave producono troppi risultati. </p><p>Ho dei pneumatici tubeless che devono avere resistenza forature Sotto lo zero perché in 150 km sono al quinto foro diverso percorso abituale in cui non ho mai forato.</p><p> Tutti microspici e tutti autoriparati col lattice e la maggior parte non me ne sono nemmeno accorto.</p><p>La domanda è, questi fori ora dovrei cercarli dentro il copertone e tapparli con la cara vecchia pezza e mastice? Dall'esterno sono impercettibili e ormai non mi si è più sgonfiato quindi sembrano tenere. O avendo forato così tante volte mi conviene mettere una camera d'aria per finire la gomma o addirittura la butto via? Gomme da 25 con 200km schwalbe pro one tt tubeless easy..</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="andrea07pr, post: 6879589, member: 67871"] Domanda da neofita del tubeless.. Ho cercato ma le parole chiave producono troppi risultati. Ho dei pneumatici tubeless che devono avere resistenza forature Sotto lo zero perché in 150 km sono al quinto foro diverso percorso abituale in cui non ho mai forato. Tutti microspici e tutti autoriparati col lattice e la maggior parte non me ne sono nemmeno accorto. La domanda è, questi fori ora dovrei cercarli dentro il copertone e tapparli con la cara vecchia pezza e mastice? Dall'esterno sono impercettibili e ormai non mi si è più sgonfiato quindi sembrano tenere. O avendo forato così tante volte mi conviene mettere una camera d'aria per finire la gomma o addirittura la butto via? Gomme da 25 con 200km schwalbe pro one tt tubeless easy.. [/QUOTE]
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