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Il Tubeless sulla BDC (parte sesta)
Testo
<blockquote data-quote="andrea07pr" data-source="post: 6886088" data-attributes="member: 67871"><p>Correggimi se sbaglio, ma è risaputo che più gonfi meno buchi, nel senso che non pizzichi la camera, ma col tubeless a parte picchiare il cerchio in una buca che cosa preservi gonfiando di più? Stando più gonfi il rischio non è che l'impatto con un sassolino tipico del bordo strada, sia più (perdonami il termine ma non mi viene altro) intenso e traumatico per il copertone essendo più rigido? Sotto questo punto di vista non sarebbe più sicuro un po' in meno? </p><p>Chiedo perché appunto è la prima volta che viaggio sotto i 7.5 avendo appena fatto il passaggio quindi è un mondo nuovo</p><p>Comunque alla fine le ho messe come consigliato intorno ai 5.5... se l'asfalto non è di quello molto poroso quasi a sassolini, non è male. Quando c'è quell'asfalto ci vuole la MTB</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="andrea07pr, post: 6886088, member: 67871"] Correggimi se sbaglio, ma è risaputo che più gonfi meno buchi, nel senso che non pizzichi la camera, ma col tubeless a parte picchiare il cerchio in una buca che cosa preservi gonfiando di più? Stando più gonfi il rischio non è che l'impatto con un sassolino tipico del bordo strada, sia più (perdonami il termine ma non mi viene altro) intenso e traumatico per il copertone essendo più rigido? Sotto questo punto di vista non sarebbe più sicuro un po' in meno? Chiedo perché appunto è la prima volta che viaggio sotto i 7.5 avendo appena fatto il passaggio quindi è un mondo nuovo Comunque alla fine le ho messe come consigliato intorno ai 5.5... se l'asfalto non è di quello molto poroso quasi a sassolini, non è male. Quando c'è quell'asfalto ci vuole la MTB [/QUOTE]
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