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Il Tubeless sulla BDC (parte sesta)
Testo
<blockquote data-quote="sheik yerbouti" data-source="post: 6898822" data-attributes="member: 63750"><p>le mie esperienze cominciano più di 3 anni fa, </p><p>ho provato schwalbe pro one , vittoria corsa speed, hutchinson performance 11 storm, vittoria corsa graphene 2.0 e veloflex tlr, </p><p>ho usato queste ruote, dura ace c24, farsport da 30mm disc tlr, fulcrum 4 disc tlr e farsport feder da 35mm disc tlr, </p><p>queste sono le mie esperienze in merito, </p><p>se lo pneumatico dopo che ha tallonato esce dal dente di ritenzione c'è qualcosa che non va tra l'accoppiata copertuta cerchio, una volta tallonato la copertura non deve scendere dal dente di ritenzione, altrimenti è finito lo scopo e potrebbe farlo dopo una semplice foratura, cosa che con una coperture tlr non deve fare,</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="sheik yerbouti, post: 6898822, member: 63750"] le mie esperienze cominciano più di 3 anni fa, ho provato schwalbe pro one , vittoria corsa speed, hutchinson performance 11 storm, vittoria corsa graphene 2.0 e veloflex tlr, ho usato queste ruote, dura ace c24, farsport da 30mm disc tlr, fulcrum 4 disc tlr e farsport feder da 35mm disc tlr, queste sono le mie esperienze in merito, se lo pneumatico dopo che ha tallonato esce dal dente di ritenzione c'è qualcosa che non va tra l'accoppiata copertuta cerchio, una volta tallonato la copertura non deve scendere dal dente di ritenzione, altrimenti è finito lo scopo e potrebbe farlo dopo una semplice foratura, cosa che con una coperture tlr non deve fare, [/QUOTE]
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