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Il Tubeless sulla BDC (parte sesta)
Testo
<blockquote data-quote="Simone.01" data-source="post: 6902000" data-attributes="member: 70772"><p>Da quello che scrivono, in particolare la quantità di lattice, sembra che parlino di MTB e non di BDC.</p><p></p><p>C'è una grossa differenza, in MTB mettere il lattice direttamente nel copertone e poi inserire il copertone sul cerchio agevolmente è una cosa fattibile mentre con cerchi e copertoni da BDC è molto più difficile.</p><p></p><p>Quindi, avere un copertone che sgonfiato non stalloni per me è un grosso vantaggio come non avere la menata di dover mettere il nastro o avere la sede della valvola pensata realmente per alloggiare valvole tubeless.</p><p></p><p></p><p>Mi sa che hai frainteso, non è che un copertone che a 0 bar stallona diventa pericoloso utilizzato su strada. Anche perché una volta messo il lattice dopo qualche giorno ed uscita molto probabilmente anche lui rimane tallonato quando completamente sgonfio.</p><p></p><p></p><p>Pensavo che essendo i tubeless permeabili il lattice potesse, in combinazione con il calore estivo, in qualche modo rigenerare la gomma.</p><p></p><p>Ma anche per me la sicurezza prima di tutto infatti questi Pro One sono in garage e non saranno mai montati su una BDC, al limite potrei utilizzarli su una eventuale bici da città (ho i rulli a presa diretta).</p><p></p><p>[ATTACH=full]268034[/ATTACH][ATTACH=full]268035[/ATTACH]</p><p></p><p>[USER=95241]@maxmr71[/USER] questo ad esempio è un Pro One che stallonava da solo ma era visibilmente difettoso, aveva delle tensioni che lo portavano ad arricciarsi come in foto. Ricordo ancora quando stavo mettendo il lattice dalla valvola e dopo aver finito stallonando me lo ha ributtato tutto fuori sporcando ovunque.</p><p></p><p></p><p></p><p>Per quanto mi riguarda si aggiunge un altro motivo per non comprare DT per la BDC.</p><p></p><p></p><p></p><p>Io ho appena acquistato le Fulcrum Zero Competizione e non ho rilevato alcuna difficoltà nel togliere il copertone dalla sua sede, anche qui sul forum gli unici che hanno avuto problemi usavano Mavic.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Simone.01, post: 6902000, member: 70772"] Da quello che scrivono, in particolare la quantità di lattice, sembra che parlino di MTB e non di BDC. C'è una grossa differenza, in MTB mettere il lattice direttamente nel copertone e poi inserire il copertone sul cerchio agevolmente è una cosa fattibile mentre con cerchi e copertoni da BDC è molto più difficile. Quindi, avere un copertone che sgonfiato non stalloni per me è un grosso vantaggio come non avere la menata di dover mettere il nastro o avere la sede della valvola pensata realmente per alloggiare valvole tubeless. Mi sa che hai frainteso, non è che un copertone che a 0 bar stallona diventa pericoloso utilizzato su strada. Anche perché una volta messo il lattice dopo qualche giorno ed uscita molto probabilmente anche lui rimane tallonato quando completamente sgonfio. Pensavo che essendo i tubeless permeabili il lattice potesse, in combinazione con il calore estivo, in qualche modo rigenerare la gomma. Ma anche per me la sicurezza prima di tutto infatti questi Pro One sono in garage e non saranno mai montati su una BDC, al limite potrei utilizzarli su una eventuale bici da città (ho i rulli a presa diretta). [ATTACH type="full" alt="IMG_20210303_222839.jpg"]268034[/ATTACH][ATTACH type="full" alt="IMG_20210303_223003.jpg"]268035[/ATTACH] [USER=95241]@maxmr71[/USER] questo ad esempio è un Pro One che stallonava da solo ma era visibilmente difettoso, aveva delle tensioni che lo portavano ad arricciarsi come in foto. Ricordo ancora quando stavo mettendo il lattice dalla valvola e dopo aver finito stallonando me lo ha ributtato tutto fuori sporcando ovunque. Per quanto mi riguarda si aggiunge un altro motivo per non comprare DT per la BDC. Io ho appena acquistato le Fulcrum Zero Competizione e non ho rilevato alcuna difficoltà nel togliere il copertone dalla sua sede, anche qui sul forum gli unici che hanno avuto problemi usavano Mavic. [/QUOTE]
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