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Testo: <blockquote data-quote="Bonus79" data-source="post: 6908475" data-attributes="member: 21745">Probabilmente me lo sono perso.....parliamo di Continental GP5000TL da 25mm o 28mm?Io avevo acquistato dei 28mm qualche mese fa, e sulle Fulcrum R4 Carbon con canale 17C ho avuto la tua stessa esperienza (anche io valvola già montata da anni sui cerchi, anche questi chiusi come le tue SLR45), ovvero dopo aver tallonato e gonfiato con pompa a pavimento, nonostante sembrassero montati correttamente, nel giro di 30min li ritrovavo a terra o quasi.Facendo la prova della "bacinella" ho notato perdite d'aria dai fianchi (ovvero tra cerchio e copertone), ma avendo riscontrato di non poter montare coperture da 28mm sul mio telaio per questioni di spazio, li ho subito resi e sostituiti con degli Schwalbe pro One Addix da 25mm.Qui sul forum ho letto di gente che sulle mie stesse ruote è riuscito a montarli senza problemi, ma nella misura 25mm.Non vorrei quindi che il problema da me riscontrato fosse in qualche modo legato alla struttura "importante" e rigida (almeno rispetto ad altri modelli montati fino ad oggi) del tallone dei GP5000TL 28mm, che forse non consentiva un'accoppiamento ideale con il cerchio (magari anche la larghezza 17C potrebbe aver inciso).....sarei quindi curioso di riprovare con la misura da 25mm per vedere se cambia qualcosa.Comunque, se posso darti un consiglio, prova a individuare la perdita immergendo il cerchio in acqua, e se dovesse perdere aria dai fianchi come nel mio caso, prova a tenere "in forma" il copertone per una giornata, montando provvisoriamente una camera d'aria, e poi a rimontare il tutto normalmente.Se la perdita dovesse ridursi, probabilmente il problema è legato al tallone dei GP5000TL che ha bisogno di "ammorbidirsi" prima di riuscire a garantire una buona tenuta dell'aria.....nel caso, inserirei il lattice e poi farei subito un giretto di qualche km per distribuirlo bene all'interno del cerchio (a mio avviso il solo far girare le ruote non è sempre sufficiente).</blockquote>

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