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Il Tubeless sulla BDC (parte sesta)
Testo
<blockquote data-quote="mi.ky.87" data-source="post: 6910427" data-attributes="member: 112797"><p>Te pensa che me ne sono accorto di più col vento contro perchè col vento a favore andare forte è più semplice mentre quando ce l'hai in faccia se le ruote faticano a scorrere te ne accorgi di più. Poi per cercare un dato oggettivo sono andato su rolling resistance e ho visto che la resistenza al rotolamento dei Pirelli Cinturato è circa doppia rispetto a quella dei Continental</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="mi.ky.87, post: 6910427, member: 112797"] Te pensa che me ne sono accorto di più col vento contro perchè col vento a favore andare forte è più semplice mentre quando ce l'hai in faccia se le ruote faticano a scorrere te ne accorgi di più. Poi per cercare un dato oggettivo sono andato su rolling resistance e ho visto che la resistenza al rotolamento dei Pirelli Cinturato è circa doppia rispetto a quella dei Continental [/QUOTE]
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