Cerca
Cerca solo tra i titoli
Da:
Cerca solo tra i titoli
Da:
Menu
Home
Forum
Nuovi Messaggi
Cerca...
Iscritti
Visitatori online
Novità
Nuovi Messaggi
Nuovi media
Nuovi commenti media
Ultime Attività
Nuove inserzioni nel mercatino
Nuovi commenti nel mercatino
Mercatino
Nuove inserzioni
Nuovi commenti
Latest reviews
Cerca nel mercatino
Feedback
Guarda le statistiche
Training Camp
Pianificazione
MTB
Media
Nuovi media
Nuovi commenti
Cerca media
EBIKE
Accedi
Registrati
Cerca
Cerca solo tra i titoli
Da:
Cerca solo tra i titoli
Da:
Nuovi Messaggi
Cerca...
Iscritti
Visitatori online
Menu
Install the app
Installa
Rispondi alla discussione
JavaScript è disabilitato. Per una migliore esperienza di navigazione attivalo nel tuo programma o nella tua app per navigare prima di procedere.
Stai usando un browser molto obsoleto. Puoi incorrere in problemi di visualizzazione di questo e altri siti oltre che in problemi di sicurezza. .
Dovresti aggiornarlo oppure
usarne uno alternativo, moderno e sicuro
.
Home
Forum
Tecnica
Ruote
Il Tubeless sulla BDC (parte sesta)
Testo
<blockquote data-quote="maxmr71" data-source="post: 6910746" data-attributes="member: 95241"><p>Anche io al momento preferisco i GP5000TL ai Pro One, anche se vorrei provare i Pirelli, mah....</p><p>I primi leggermente più menosi da montare rispetto ai Pro One, ma con il sapone sui fianchi gli ultimi 15cm vanno su facilmente con i cacciagomme Schawble</p><p>Per la scorrevolezza anche se i Pro One sono 25 e i GP 28 i 28 scorrono di più.</p><p>Appena butterò giù i Pro One a consumarli monterò i GP e di li poi se le sensazioni saranno positive come per i 28, Continental resterà la mia prima scelta.</p><p>Tra l'altro se abitualmente si percorrono strade con rischio forature i Continental GP5000TL sono quelli più robusti</p><p>Volendo fare delle ruote leggere però ho scelto i Pro One che pesano meno rispetto ai GP sempre da 25.</p><p>I secondi rispetto ai primi sono più porosi dopo circa 600km ho aggiunto lattice circa 25ml ne erano rimasti dentro solo 10ml dei 35 iniziali che avevo messo.</p><p>Sia i GP che i Pro One perdono in una settimana 0.5 bar circa i GP sembrano tenere di più.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="maxmr71, post: 6910746, member: 95241"] Anche io al momento preferisco i GP5000TL ai Pro One, anche se vorrei provare i Pirelli, mah.... I primi leggermente più menosi da montare rispetto ai Pro One, ma con il sapone sui fianchi gli ultimi 15cm vanno su facilmente con i cacciagomme Schawble Per la scorrevolezza anche se i Pro One sono 25 e i GP 28 i 28 scorrono di più. Appena butterò giù i Pro One a consumarli monterò i GP e di li poi se le sensazioni saranno positive come per i 28, Continental resterà la mia prima scelta. Tra l'altro se abitualmente si percorrono strade con rischio forature i Continental GP5000TL sono quelli più robusti Volendo fare delle ruote leggere però ho scelto i Pro One che pesano meno rispetto ai GP sempre da 25. I secondi rispetto ai primi sono più porosi dopo circa 600km ho aggiunto lattice circa 25ml ne erano rimasti dentro solo 10ml dei 35 iniziali che avevo messo. Sia i GP che i Pro One perdono in una settimana 0.5 bar circa i GP sembrano tenere di più. [/QUOTE]
Riporta citazioni...
Verifica Anti SPAM
Invia risposta
Home
Forum
Tecnica
Ruote
Il Tubeless sulla BDC (parte sesta)
Alto
Basso