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Testo: <blockquote data-quote="terzuya" data-source="post: 6912839" data-attributes="member: 2980">Allora , più fili vuol dire meno gomma e più elasticità della carcassa , sono molto più morbidi al tatto , più prestazionali  ,costano di più e di solito durano meno .Non vuol dire piu robusti.I veloflex hanno 350 tpi e li monto a mano con una facilità assurda e non stallonano quando li sgonfi  i vittoria 320 tpi   sono abbastanza facili ,gli hucthinson 127 tpi sono facilissimi e non stallonano e gli schwalbe  pro one vecchi 127 tpi sono durissimi da montare non stallonano . Gli unici che stallonano quando li sgonfio sono i Kenda Valkyrie ,quindi non c'è correlazione tra tpi e facilita di montaggio e stallonamento da sgonfiSicuramente , per la mia esperienza, c'è una maggior tenuta della pressione con i tlr con meno tpi essendoci più gomma . Per esempio i veloflex sulla spalla non hanno praticamente gomma e di li hanno perdite di pressione e trasudano lattice.I continental hanno 3 strati da 180 tpi ma sono molto molto difficoltosi nel montaggio.Ho montato qualche decina di tlrPS  Non avevo visto , in parte ti aveva già risposto lo sceicco</blockquote>

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