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Il Tubeless sulla BDC (parte sesta)
Testo
<blockquote data-quote="Husqymax" data-source="post: 6933766" data-attributes="member: 132751"><p>Io adesso ho i Corsa Graphene 2 TLR 25, sono passato dai rubino PRO di 28 con camera che erano montati di serie ai Conti GP4000 Sii e poi ai Vittoria tubeless, alla camera non torno più, troppo meglio il TLR, su consiglio di chi scrive qui penso di aver trovato anche il lattice "giusto", in 5000km e se cerchi i miei post precedenti vedi anche lo stato dello pneumatico, una sola foratura da ultimo che mi ha fatto propendere per la sostituzione (per inciso una spina che penso avrei forato anche col copertone nuovo) e me ne sono accorto il giorno dopo quando controllavo la pressione per uscire. Scorrevolezza, tenuta in curva, in discesa danno un feeling incredibile, e durata nel tempo, montaggio facilissimo e tenuta quasi immediata (almeno sulle fulcrum) se per risparmiare qualche grammo o avere lo pneumatico "esoterico" ma diventare matto per montarlo o farlo stare gonfio no grazie.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Husqymax, post: 6933766, member: 132751"] Io adesso ho i Corsa Graphene 2 TLR 25, sono passato dai rubino PRO di 28 con camera che erano montati di serie ai Conti GP4000 Sii e poi ai Vittoria tubeless, alla camera non torno più, troppo meglio il TLR, su consiglio di chi scrive qui penso di aver trovato anche il lattice "giusto", in 5000km e se cerchi i miei post precedenti vedi anche lo stato dello pneumatico, una sola foratura da ultimo che mi ha fatto propendere per la sostituzione (per inciso una spina che penso avrei forato anche col copertone nuovo) e me ne sono accorto il giorno dopo quando controllavo la pressione per uscire. Scorrevolezza, tenuta in curva, in discesa danno un feeling incredibile, e durata nel tempo, montaggio facilissimo e tenuta quasi immediata (almeno sulle fulcrum) se per risparmiare qualche grammo o avere lo pneumatico "esoterico" ma diventare matto per montarlo o farlo stare gonfio no grazie. [/QUOTE]
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