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Testo: <blockquote data-quote="golias" data-source="post: 6934621" data-attributes="member: 112553">Dunque.. l'asimmetria del cerchio corregge in parte lo sbandamento o meglio l'inclinazione della raggiatura (di solito posteriore per via di ciò che si "mangia" il corpetto ruota libera) l'incrocio dei raggi serve per compensare la forza di trazione ed evitare che il raggio -se fosse radiale- subirebbe una torsione che lo porterebbe alla rottura.Con freni rim all'anteriore non serve avere i raggi incrociati perchè le forze si scaricano sul cerchio, mentre con i dischi la forza della frenata che viene scaricata a terra tramite gomma>cerchio>raggi costringe ad avere gli incroci per compensare la forza torsionale che si creerebbe con una frenata che parte dal centro ruota (mozzo)Evitare che i raggi si sormontino e quindi tocchino evita qualsivoglia curvatura del raggio che per antonomasia è una tangente.. quindi più resta diritta e in linea con la forza che le viene impressa.. maggiore sarà la sua funzione come tensostruttura.Questo in parole povere ma semplici.. senza andare a scomodare leggi di fisica applicata ai materiali.</blockquote>

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