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Il Tubeless sulla BDC (parte sesta)
Testo
<blockquote data-quote="Simone.01" data-source="post: 6996597" data-attributes="member: 70772"><p>Il fatto è che non amo le cose che abbiano troppe controindicazioni e alla fine vado piano sia con delle ruote in carbonio che con le Fulcrum Competizione quindi penso che sia stata la scelta migliore per le mie esigenze.</p><p></p><p></p><p></p><p>Per i km che faccio non ha senso cambiare bici, ho una Emonda SL6 rim e cambiando solo sella, ruote e manubrio pesa circa 7kg senza pedali e accessori che per una medio gamma è un'ottima risultato. </p><p></p><p>Certo, avendo soldi in più un top gamma disc magari con cambio elettronico la prenderei domani. Ma visto che non li ho la scelta diciamo che non devo neanche farla <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/icon_mrgreen.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":mrgreen:" title="Icon Mrgreen :mrgreen:" data-shortname=":mrgreen:" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Simone.01, post: 6996597, member: 70772"] Il fatto è che non amo le cose che abbiano troppe controindicazioni e alla fine vado piano sia con delle ruote in carbonio che con le Fulcrum Competizione quindi penso che sia stata la scelta migliore per le mie esigenze. Per i km che faccio non ha senso cambiare bici, ho una Emonda SL6 rim e cambiando solo sella, ruote e manubrio pesa circa 7kg senza pedali e accessori che per una medio gamma è un'ottima risultato. Certo, avendo soldi in più un top gamma disc magari con cambio elettronico la prenderei domani. Ma visto che non li ho la scelta diciamo che non devo neanche farla :mrgreen: [/QUOTE]
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