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Testo: <blockquote data-quote="Bonus79" data-source="post: 6996646" data-attributes="member: 21745">Come detto, l'importante è che sei soddisfatto della scelta fatta.  <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/icon_wink.gif"  class="smilie" loading="lazy" alt=";-)" title="Icon Wink    ;-)" data-shortname=";-)" />Comunque, per la cronaca, io le ruote a medio profilo in carbonio le ho prese principalmente per un fattore estetico, non certamente per gli eventuali vantaggi che avrei potuto avere dal punto di vista "prestazionale"......il fatto poi che le Fulcrum R4 Carbon si siano rivelate delle ottime ruote, persino migliori (sotto vari punti di vista) rispetto a ruote in alluminio utilizzate fino a quel momento, è stato un ulteriore valore aggiunto.Avendo la possibilità, anche io passerei a un modello disc (non necessariamente top di gamma) per almeno due motivi:1) poter montare cerchi in carbonio a medio/alto profilo senza preoccuparsi della resistenza ed efficacia della pista frenante;2) poter montare coperture da 28mm, cosa che sul telaio attuale non posso fare per mancanza di spazio.Nel frattempo vado ancora benissimo con la mia Cervélo R3 rim brake.Se stai su certi prodotti, penso che di grosse sorprese non ne avresti (fermo restando quanto ho scritto nei post precedenti).....però ripeto, è una scelta molto soggettiva.Frenando troppo bruscamente al posteriore però si potrebbe rischiare di inchiodare la ruota e perdere il controllo/sbandare.....io personalmente preferisco frenare maggiormente con l'anteriore prima di impostare la curva, poi in fase di percorrenza tendo ad allentare il freno anteriore e "mantenere" con quello posteriore.</blockquote>

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