Cerca
Cerca solo tra i titoli
Da:
Cerca solo tra i titoli
Da:
Menu
Home
Forum
Nuovi Messaggi
Cerca...
Iscritti
Visitatori online
Novità
Nuovi Messaggi
Nuovi media
Nuovi commenti media
Ultime Attività
Nuove inserzioni nel mercatino
Nuovi commenti nel mercatino
Mercatino
Nuove inserzioni
Nuovi commenti
Latest reviews
Cerca nel mercatino
Feedback
Guarda le statistiche
Training Camp
Pianificazione
MTB
Media
Nuovi media
Nuovi commenti
Cerca media
EBIKE
Accedi
Registrati
Cerca
Cerca solo tra i titoli
Da:
Cerca solo tra i titoli
Da:
Nuovi Messaggi
Cerca...
Iscritti
Visitatori online
Menu
Install the app
Installa
Rispondi alla discussione
JavaScript è disabilitato. Per una migliore esperienza di navigazione attivalo nel tuo programma o nella tua app per navigare prima di procedere.
Stai usando un browser molto obsoleto. Puoi incorrere in problemi di visualizzazione di questo e altri siti oltre che in problemi di sicurezza. .
Dovresti aggiornarlo oppure
usarne uno alternativo, moderno e sicuro
.
Home
Forum
Tecnica
Ruote
Il Tubeless sulla BDC (parte sesta)
Testo
<blockquote data-quote="marhg" data-source="post: 7019649" data-attributes="member: 155726"><p>ciao! io vista la situazione... di ampia disponibilità, diciamo, prima di toglierli entrambi, mi divertirei e monterei prima un 28mm davanti, lasciando il 25mm dietro. così, tanto per provare se è vero che se ne ricava un vantaggio aerodinamico, come qualcuno dice... le pirelli che io ho su, le SL, mi sembrano grosse e impacciate, prenderei al massimo le 26mm per avere una 28 effettiva, e anche anche.. io ho montato le 26 e credo che prendero' una 24 per montarla la posteriore. per il nastro non mi è mai capitato che un rivenditore nè dichiarasse lo spessore. per la larghezza posso solo notare che note case, tipo DT Swiss, per dire, se acquisti un suo cerchio con canale 19mm, fornisce il loro nastro di 21mm, ad es. qualcuno dice che devi stare più largo di 3-4mm. direi che con schwalbe e dtswiss caschi in piedi. anche se io, per queste pirelli, ho innastrato con il bc-component, nastro di produzione tedesca che ho pagato meno e dopo mesi non ha perso una tacca di pressione. e questo è un 21mm su canale di 18mm. lo spessore... mi sfugge.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="marhg, post: 7019649, member: 155726"] ciao! io vista la situazione... di ampia disponibilità, diciamo, prima di toglierli entrambi, mi divertirei e monterei prima un 28mm davanti, lasciando il 25mm dietro. così, tanto per provare se è vero che se ne ricava un vantaggio aerodinamico, come qualcuno dice... le pirelli che io ho su, le SL, mi sembrano grosse e impacciate, prenderei al massimo le 26mm per avere una 28 effettiva, e anche anche.. io ho montato le 26 e credo che prendero' una 24 per montarla la posteriore. per il nastro non mi è mai capitato che un rivenditore nè dichiarasse lo spessore. per la larghezza posso solo notare che note case, tipo DT Swiss, per dire, se acquisti un suo cerchio con canale 19mm, fornisce il loro nastro di 21mm, ad es. qualcuno dice che devi stare più largo di 3-4mm. direi che con schwalbe e dtswiss caschi in piedi. anche se io, per queste pirelli, ho innastrato con il bc-component, nastro di produzione tedesca che ho pagato meno e dopo mesi non ha perso una tacca di pressione. e questo è un 21mm su canale di 18mm. lo spessore... mi sfugge. [/QUOTE]
Riporta citazioni...
Verifica Anti SPAM
Invia risposta
Home
Forum
Tecnica
Ruote
Il Tubeless sulla BDC (parte sesta)
Alto
Basso