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Testo: <blockquote data-quote="marhg" data-source="post: 7019746" data-attributes="member: 155726"><p>io, essendo uno che nel cercare di acquistare delle ruote in carbonio, trova difficoltà ad orientarsi, posso dirti, che al momento non sono ancora in grado di fare una scelta della quale sia convinto. mi pare di aver capito che il cerchio per tubolari rimanga la scelta più professionale e performante, che infatti il mondo pro conferma con l'adozione di questa tecnologia nella quasi totalità dei casi. e che è anche la versione più robusta a livello di costruzione. ma che sta lasciando sempre più il posto, nel mondo amatoriale, invece, all'uso del tubeless per questioni di praticità, che poi, tirando le somme, non è poi così marcata come sembrerebbe, forse. in più, ad ampliare il ventaglio delle possibilità, e quindi anche della complessità nell'operare una scelta, c'è la teoria hookless che se non sbaglio, fonda i suoi precetti, su leggi della fisica che smentirebbero tutte le tradizionali convinzioni ed indicherebbero una maggiore scorrevolezza con l'adozione di pneumatici più larghi e che lascino un impronta maggiore sul terreno, e, che a pressioni più basse si inneschino sul cerchio in modo da mantenere un posizione più dritta, con meno flessione e deformazione e con un effetto cosidetto a lampadina ridotto ai minimi. considerando che dal punto di vista contruttivo questa tecnologia comporta meno dispendio e più robustezza della struttura, allarganto il canale ai 25mm. non si capisce bene perchè, però, invece, molti blasonati brand continuino a produrre hooked con canali da 19-21mm che sono strutture più fargili, dispendiose e pesanti. quindi, personalmente, alla tua domanda risponderei di si, che sarebbe più semplice e vantaggioso, ma anche che le nuove consapevolezze della fisica, incherebbero come il sistema meno scorrevole e performante. boh!</p></blockquote><p></p>

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