Cerca
Cerca solo tra i titoli
Da:
Cerca solo tra i titoli
Da:
Menu
Home
Forum
Nuovi Messaggi
Cerca...
Iscritti
Visitatori online
Novità
Nuovi Messaggi
Nuovi media
Nuovi commenti media
Ultime Attività
Nuove inserzioni nel mercatino
Nuovi commenti nel mercatino
Mercatino
Nuove inserzioni
Nuovi commenti
Latest reviews
Cerca nel mercatino
Feedback
Guarda le statistiche
Training Camp
Pianificazione
MTB
Media
Nuovi media
Nuovi commenti
Cerca media
EBIKE
Accedi
Registrati
Cerca
Cerca solo tra i titoli
Da:
Cerca solo tra i titoli
Da:
Nuovi Messaggi
Cerca...
Iscritti
Visitatori online
Menu
Install the app
Installa
Rispondi alla discussione
JavaScript è disabilitato. Per una migliore esperienza di navigazione attivalo nel tuo programma o nella tua app per navigare prima di procedere.
Stai usando un browser molto obsoleto. Puoi incorrere in problemi di visualizzazione di questo e altri siti oltre che in problemi di sicurezza. .
Dovresti aggiornarlo oppure
usarne uno alternativo, moderno e sicuro
.
Home
Forum
Tecnica
Ruote
Il Tubeless sulla BDC (parte sesta)
Testo
<blockquote data-quote="Boooooo" data-source="post: 7025158" data-attributes="member: 95659"><p>direi che non fa (o meglio è una pompa comunissima dove dovrai pompare pompare pompare molto velocemente)</p><p>Per non faticare ti serve o un compressore (grazie al cavolo dirai) o una <strong>pompa con serbatoio aggiuntivo</strong>, serbatoio che una volta riempito con le pompate tradizionali (quindi un po' si fatica ma almeno si può andare con calma) ha una valvola di sfogo che lo svuota in un colpo nel copertone.</p><p></p><p>Personalmente avendo già una pompa tradizionale di buona fattura (SAPO One*) ho comperato la tanica della Schwalbe (cerca "booster Schwalbe) ma siccome costa come una pompa se la devi comperare fatti una pompa con serbatoio aggiuntivo sono tipo così</p><p>[ATTACH=full]300431[/ATTACH]</p><p></p><p>*La SAPO one l'ho scelta perchè <strong>ha il raccordo avvitabile alle valvole cosa che consiglio (in generale) per praticità e non stressare la valvola</strong>, basti pensare alla pompetta di emergenza quando si pompa molto ravvicinati alla valvola ebbene<strong> pure questa l'ho presa con raccordo avvitabile ed estensibile, Lezyne Sport Drive HV. </strong>Mi dicono c'è un possibile effetto collaterale: svitando la pompa si può svitare il frutto della valvola, <strong>mai avuto questo problema</strong> e di certo non serro a morte niente (dicono basta serrare maggiormente il frutto della valvola ma come dicevo io evito così poi quando lo devo rimuovere non avrò bloccaggi)<strong></strong></p><p><strong></strong></p><p><strong>[ATTACH=full]300433[/ATTACH]</strong></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Boooooo, post: 7025158, member: 95659"] direi che non fa (o meglio è una pompa comunissima dove dovrai pompare pompare pompare molto velocemente) Per non faticare ti serve o un compressore (grazie al cavolo dirai) o una [B]pompa con serbatoio aggiuntivo[/B], serbatoio che una volta riempito con le pompate tradizionali (quindi un po' si fatica ma almeno si può andare con calma) ha una valvola di sfogo che lo svuota in un colpo nel copertone. Personalmente avendo già una pompa tradizionale di buona fattura (SAPO One*) ho comperato la tanica della Schwalbe (cerca "booster Schwalbe) ma siccome costa come una pompa se la devi comperare fatti una pompa con serbatoio aggiuntivo sono tipo così [ATTACH type="full" alt="1630583278297.png"]300431[/ATTACH] *La SAPO one l'ho scelta perchè [B]ha il raccordo avvitabile alle valvole cosa che consiglio (in generale) per praticità e non stressare la valvola[/B], basti pensare alla pompetta di emergenza quando si pompa molto ravvicinati alla valvola ebbene[B] pure questa l'ho presa con raccordo avvitabile ed estensibile, Lezyne Sport Drive HV. [/B]Mi dicono c'è un possibile effetto collaterale: svitando la pompa si può svitare il frutto della valvola, [B]mai avuto questo problema[/B] e di certo non serro a morte niente (dicono basta serrare maggiormente il frutto della valvola ma come dicevo io evito così poi quando lo devo rimuovere non avrò bloccaggi)[B] [ATTACH type="full" alt="1630583543181.png"]300433[/ATTACH][/B] [/QUOTE]
Riporta citazioni...
Verifica Anti SPAM
Invia risposta
Home
Forum
Tecnica
Ruote
Il Tubeless sulla BDC (parte sesta)
Alto
Basso