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Testo: <blockquote data-quote="Bonus79" data-source="post: 7028641" data-attributes="member: 21745">Come è già stato detto, se parliamo di tubeless il lattice teoricamente non servirebbe a garantire la tenuta di pressione, ma semplicemente in caso di foratura....diverso il discorso se parliamo di TLR (tubeless ready) dove il lattice svolge anche la funzione di chiudere le micro perdite dovute a porosità della gomma e/o al non perfetto accoppiamento cerchio/copertura.In questo caso, come scrivevo nel post precedente, il problema è legato alla mancanza di standard costruttivi.....questo a mio avviso il limite maggiore del sistema tubeless che potrebbe sicuramente essere migliorato e reso quindi ancora più semplice e affidabile.Detto questo, quello che cerchi potresti ritrovarlo nel sistema Mavic che offre cerchi e gomme progettati per avere un accoppiamento perfetto (almeno sulla carta).....diversamente ti dovresti rifare alle singole esperienze.Tanto per farti un esempio personale: proprio sabato scorso ho montato sui miei cerchi Fulcrum R4 Carbon (non TLR) gli Hutchinson Performance acquistati qualche settimana fa da Decathlon e, con mia grande sorpresa (visto che è il quarto treno di Performance che monto), ho constatato che tengono perfettamente la pressione anche senza lattice (che non ho ancora inserito semplicemente per mancanza di tempo/voglia).....domenica ho effettuato ugualmente un giro di 2h e proprio questa mattina ho ricontrollato la pressione constatando che non hanno perso assolutamente nulla.Evidentemente avranno cambiato qualcosa nella costruzione degli ultimi Performance (risultano anche essere più pesanti rispetto alle versioni provate in precedenza) per cui ora l'accoppiamento risulta perfetto e senza perdite di pressione, oppure si tratta semplicemente di una botta di fortuna (purtroppo mi tocca ammettere che con i TLR non si sa mai cosa aspettarsi), ovviamente non posso affermare che la combinazione sia valida in assoluto.  <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/icon_wink.gif"  class="smilie" loading="lazy" alt=";-)" title="Icon Wink    ;-)" data-shortname=";-)" /> No, mi dispiace ma non vuol dire assolutamente nulla.....bisognerebbe valutare tanti aspetti, in primis la tipologia di copertoncini e tubeless che hai acquistato/provato, pressioni di utilizzo, strade attraversate, etc....e poi mettere sempre in conto una certa dose di fortuna/sfortuna.Stando alla mia esperienza, posso dirti di aver forato sempre molto poco, sia con copertoncini, sia con tubeless.....la differenza sta nel fatto che con i tubeless in due casi la foratura si è riparata grazie al lattice (in un caso addirittura me ne sono accorto solamente a fine giro), mentre la volta che il lattice non è riuscito a tappare (causa strada/gomma bagnata) mi è bastato applicare un vermicello dall'esterno senza dover smontare nulla (aspetto questo a mio avviso impagabile).Altro aspetto per me molto importante è quello della sicurezza: quando mi è capitato di forare con i copertoncini, nel giro di pochi secondi mi sono sempre ritrovato la gomma a terra (una volta in discesa ho anche rischiato di perdere il controllo del mezzo e cadere), con i tubeless questo non mi è mai capitato (ovvio che non si può generalizzare e bisogna valutare l'entità della foratura/taglio), e la volta che ho forato in discesa (non avevo realizzato subito che si trattava di una foratura), sono tranquillamente riuscito ad arrivare al termine con la gomma ancora gonfia (poi una volta che mi sono fermato è andata a terra e ho applicato il vermicello).Ovviamente questa è la mia esperienza, e anche questa di fatto non vuol dire assolutamente nulla, magari sono stato solamente fortunato, oppure che il sistema tubeless comunque ha una sua validità....l'unica è provare, poi ognuno sceglierà in base alle proprie esperienze/preferenze.Guarda, ognuno libero di avere le proprie convinzioni/preferenze, non sono qui a dire che il tubeless sia migliore rispetto alle altre soluzioni (anche perchè se uno ricerca leggerezza in primis, allora sono io il primo a dire che forse il sistema tubeless o copertoncino non sono la scelta più adatta).....dico solo che prima di fare certe affermazioni basandosi sul solo sentito dire o su quello che si legge su un forum, bisognerebbe forse prima farsi un'esperienza personale e poi giudicare. <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/icon_wink.gif"  class="smilie" loading="lazy" alt=";-)" title="Icon Wink    ;-)" data-shortname=";-)" /></blockquote>

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