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Il Tubeless sulla BDC (parte sesta)
Testo
<blockquote data-quote="Elvy" data-source="post: 7035470" data-attributes="member: 24196"><p>Ciao a tutti:</p><p>Mi intrometto nella discussione per un problema:</p><p>Da luglio ho usato principalmente per Granfondo dei continental gp 5000 tl su delle ruote bontrager xxxroad profilo 47; kit installato da professionista, quindi lavoro ben fatto.</p><p>Ultimamente però, prima l’anteriore, poi L posteriore, alternativamente mi hanno dato problemi di perdita di pressione notevole: cambiato valvole, aggiunto liquido, ma ieri, l’anteriore mi ha lasciato a piedi; ho infilato camera d’aria e ho terminato il giro senza intoppi. ho notato che sembra esserci un problema di trafilaggio liquido dal bordo cerchio…secondo voi potrebbe essere che le ruote in questione mal digeriscono la trasformazione in tubeless?</p><p>Se decidessi di tornare ad utilizzare la camera d’aria posso comunque utilizzare i gp 5000 tl?</p><p>Grazie in anticipo a chi risponderà!!!</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Elvy, post: 7035470, member: 24196"] Ciao a tutti: Mi intrometto nella discussione per un problema: Da luglio ho usato principalmente per Granfondo dei continental gp 5000 tl su delle ruote bontrager xxxroad profilo 47; kit installato da professionista, quindi lavoro ben fatto. Ultimamente però, prima l’anteriore, poi L posteriore, alternativamente mi hanno dato problemi di perdita di pressione notevole: cambiato valvole, aggiunto liquido, ma ieri, l’anteriore mi ha lasciato a piedi; ho infilato camera d’aria e ho terminato il giro senza intoppi. ho notato che sembra esserci un problema di trafilaggio liquido dal bordo cerchio…secondo voi potrebbe essere che le ruote in questione mal digeriscono la trasformazione in tubeless? Se decidessi di tornare ad utilizzare la camera d’aria posso comunque utilizzare i gp 5000 tl? Grazie in anticipo a chi risponderà!!! [/QUOTE]
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