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Il Tubeless sulla BDC (parte sesta)
Testo
<blockquote data-quote="maxmr71" data-source="post: 7050063" data-attributes="member: 95241"><p>Piccolo aggiornamento Pirelli P-Zero TLR da 26mm montati su canale da 18mm larghezza effettiva con calibro 26mm.</p><p></p><p>Pirelli da come indicazione gonfiaggio gomma per un range di peso del ciclista da 66 a 73Kg 6.1 Bar io peso 67kg.</p><p></p><p>Bene ci ho fatto su parecchi Km con quel gonfiaggio indicato da Pirelli, ma a parte la scorrevolezza mi sono concentrato più sulle prestazioni di tenuta in curva di come entrano e di come escono sensazioni di guida che confronto con le ultime due Marche che ho provato.</p><p></p><p>Le ho trovate nervose in entrata e in uscita curva assolutamente poco graduali.</p><p>Con fondo scivoloso e bagnato non mi hanno dato sicurezza per via che in salita mi è scappata un pò di volte la bici da sotto mentre pedalavo con +2% di salita in piedi.</p><p>Così dopo quello scherzo mi hanno fatto tirare i remi in barca in discesa e sopratutto con la pioggia.</p><p></p><p>Ora sono tornato con il mio sistema di gonfiaggio che prevede 5.3 ant e 5.5 post sul bagnato e 5.6 ant e 5.8 post sull'asciutto.</p><p></p><p>Completamente cambiato lo stile di guida sono tornato a sentire in entrata curva e in uscita curva la rotondità dello pneomatico che pennella le curve e che appoggia bene facendo tenuta come un pneumatico sopra i 30 euro deve fare ....</p><p></p><p>Per me tabella Pirelli quasi inutile meglio lasciare solo l'indicazione di massimo gonfiaggio consentito</p><p></p><p>Parere personale che condivido con voi e che mi stanno facendo cambiare nuovamente idea nonostante un primo entusiasmo spento poco dopo</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="maxmr71, post: 7050063, member: 95241"] Piccolo aggiornamento Pirelli P-Zero TLR da 26mm montati su canale da 18mm larghezza effettiva con calibro 26mm. Pirelli da come indicazione gonfiaggio gomma per un range di peso del ciclista da 66 a 73Kg 6.1 Bar io peso 67kg. Bene ci ho fatto su parecchi Km con quel gonfiaggio indicato da Pirelli, ma a parte la scorrevolezza mi sono concentrato più sulle prestazioni di tenuta in curva di come entrano e di come escono sensazioni di guida che confronto con le ultime due Marche che ho provato. Le ho trovate nervose in entrata e in uscita curva assolutamente poco graduali. Con fondo scivoloso e bagnato non mi hanno dato sicurezza per via che in salita mi è scappata un pò di volte la bici da sotto mentre pedalavo con +2% di salita in piedi. Così dopo quello scherzo mi hanno fatto tirare i remi in barca in discesa e sopratutto con la pioggia. Ora sono tornato con il mio sistema di gonfiaggio che prevede 5.3 ant e 5.5 post sul bagnato e 5.6 ant e 5.8 post sull'asciutto. Completamente cambiato lo stile di guida sono tornato a sentire in entrata curva e in uscita curva la rotondità dello pneomatico che pennella le curve e che appoggia bene facendo tenuta come un pneumatico sopra i 30 euro deve fare .... Per me tabella Pirelli quasi inutile meglio lasciare solo l'indicazione di massimo gonfiaggio consentito Parere personale che condivido con voi e che mi stanno facendo cambiare nuovamente idea nonostante un primo entusiasmo spento poco dopo [/QUOTE]
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