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Il Tubeless sulla BDC (parte sesta)
Testo
<blockquote data-quote="terzuya" data-source="post: 7108837" data-attributes="member: 2980"><p>Riporto la mia prima esperienza negativa con i Tubeless in 4 anni di utilizzo. </p><p>Ho preso una buca secca, quasi un cratere, che non sono riuscito ad evitare.</p><p>Immediatamente il galactik posteriore si è afflosciato e l anteriore si stava sgonfiando. Mi fermo e vedo sul posteriore un taglio di quasi 1 cm sulla spalla, mentre l anteriore sembra solo stallonato. Decido di mettere la camera d'aria, purtroppo nessuno dei 2 tallona perfettamente e parto con le ruote che saltellavano da paura. </p><p>Dopo una 15ina di km trovo un negozio e quindi con la pompa li faccio tallonare. </p><p>Ho dovuto portare la pressione ben oltre il consentito, tra l'altro all anteriore ho un cerchio hookless. </p><p>Riparto e concludo il mio giro senza problemi. </p><p>A casa smonto subito le ruote per evitare che la camera d'aria s incolli con il lattice. </p><p>Anteriore hookless nessun problema, il posteriore Farsport hooked canale chiuso non c'è stato verso di staccarlo dal bordo, nemmeno con le pinze, ci ho provato per 10 minuti buoni, poi visto che tanto era da buttare, l'ho tagliato. </p><p>Ho rimontato tutto senza problemi. </p><p>La mia console è questa, il canale chiuso è comodo, ma rende difficoltoso sia il tallonamento e soprattutto lo stallonamento, perlomeno con le farsport che hanno il dente molto pronunciato. </p><p>Probabilmente dovuto anche dalla ruvidezza del carbonio. </p><p>Scusate la lungaggine.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="terzuya, post: 7108837, member: 2980"] Riporto la mia prima esperienza negativa con i Tubeless in 4 anni di utilizzo. Ho preso una buca secca, quasi un cratere, che non sono riuscito ad evitare. Immediatamente il galactik posteriore si è afflosciato e l anteriore si stava sgonfiando. Mi fermo e vedo sul posteriore un taglio di quasi 1 cm sulla spalla, mentre l anteriore sembra solo stallonato. Decido di mettere la camera d'aria, purtroppo nessuno dei 2 tallona perfettamente e parto con le ruote che saltellavano da paura. Dopo una 15ina di km trovo un negozio e quindi con la pompa li faccio tallonare. Ho dovuto portare la pressione ben oltre il consentito, tra l'altro all anteriore ho un cerchio hookless. Riparto e concludo il mio giro senza problemi. A casa smonto subito le ruote per evitare che la camera d'aria s incolli con il lattice. Anteriore hookless nessun problema, il posteriore Farsport hooked canale chiuso non c'è stato verso di staccarlo dal bordo, nemmeno con le pinze, ci ho provato per 10 minuti buoni, poi visto che tanto era da buttare, l'ho tagliato. Ho rimontato tutto senza problemi. La mia console è questa, il canale chiuso è comodo, ma rende difficoltoso sia il tallonamento e soprattutto lo stallonamento, perlomeno con le farsport che hanno il dente molto pronunciato. Probabilmente dovuto anche dalla ruvidezza del carbonio. Scusate la lungaggine. [/QUOTE]
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