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Il Tubeless sulla BDC (parte sesta)
Testo
<blockquote data-quote="bach7" data-source="post: 7114742" data-attributes="member: 30490"><p>io ho usato 21 23 25 28 32 35 38 42 2.1 e 2.3 su bici stradali e gravel. </p><p></p><p>le ho provate spesso in misura uguale tra ant e post, ma tante altre volte in misura diversa, la maggior parte delle volte post più grande dell'ant. </p><p></p><p>sulla mia aethos per esempio ho ant da 24 e post da 26 perché purtroppo al momento dell'acquisto erano disponibili solo questi. </p><p></p><p>ho provato anche il 24 ant e 23 post (tubolari tufo).</p><p></p><p>trattandosi di 2 tubolari diversi per gamma e qualità non è stato un test molto attendibile, ma confortato dalla fisica ho solo notato una maggior stabilità in discesa e una maggior lentezza nello scendere in piega.</p><p></p><p>se cerchi maggior confort tutto o quasi è "lecito" visto che in bici ci vai tu e solo tu sai cosa ti fa stare comodo.</p><p></p><p>se ricerchi maggior sicurezza su bagnato e in condizioni di scarsa aderenza invece non saranno 2 mm in più o in meno che faranno la differenza.</p><p>fermo restando che banalmente la ruota post segue quella ant, e per cadere basta che una sola delle 2 perda aderenza.</p><p>immaginati per assurdo la scena: curva in discesa umida, ant con un 2.3, post con un 21, io che entro in curva troppo velocemente, l'ant tiene ma mi parte il post... è chiaro che finisco ugualmente a terra. </p><p></p><p>quindi ha poco senso aumentare l'impronta di una sola ruota alla ricerca di maggior sicurezza.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="bach7, post: 7114742, member: 30490"] io ho usato 21 23 25 28 32 35 38 42 2.1 e 2.3 su bici stradali e gravel. le ho provate spesso in misura uguale tra ant e post, ma tante altre volte in misura diversa, la maggior parte delle volte post più grande dell'ant. sulla mia aethos per esempio ho ant da 24 e post da 26 perché purtroppo al momento dell'acquisto erano disponibili solo questi. ho provato anche il 24 ant e 23 post (tubolari tufo). trattandosi di 2 tubolari diversi per gamma e qualità non è stato un test molto attendibile, ma confortato dalla fisica ho solo notato una maggior stabilità in discesa e una maggior lentezza nello scendere in piega. se cerchi maggior confort tutto o quasi è "lecito" visto che in bici ci vai tu e solo tu sai cosa ti fa stare comodo. se ricerchi maggior sicurezza su bagnato e in condizioni di scarsa aderenza invece non saranno 2 mm in più o in meno che faranno la differenza. fermo restando che banalmente la ruota post segue quella ant, e per cadere basta che una sola delle 2 perda aderenza. immaginati per assurdo la scena: curva in discesa umida, ant con un 2.3, post con un 21, io che entro in curva troppo velocemente, l'ant tiene ma mi parte il post... è chiaro che finisco ugualmente a terra. quindi ha poco senso aumentare l'impronta di una sola ruota alla ricerca di maggior sicurezza. [/QUOTE]
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