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Il Tubeless sulla BDC (parte sesta)
Testo
<blockquote data-quote="bianco70" data-source="post: 7114795" data-attributes="member: 6300"><p>Misuri velocità e potenza con 2 strumenti che hanno un proprio grado di imprecisione, e già qui hai invalidato qualsiasi risultato.</p><p>Ci aggiungi il setup di un rullo wheelon, dove basta un quarto di giro di differenza sulla manopola che regola la pressione sul copertone ed hai già introdotto altra variabilità, la pressione con quale strumento viene misurata? Altra variabilità.</p><p>Capirai che quei 2 watt di differenza sono ben più che aleatori.</p><p>Tra parentesi, che misurino la potenza come dici tu è una tua supposizione, visto che non è scritto da nessuna parte in quel sito.</p><p>Ma la cosa più importante è che tu sostieni di essere in grado di replicare questo test nel tuo garage, ma non solo, di percepire anche quei famosi 2 watt.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="bianco70, post: 7114795, member: 6300"] Misuri velocità e potenza con 2 strumenti che hanno un proprio grado di imprecisione, e già qui hai invalidato qualsiasi risultato. Ci aggiungi il setup di un rullo wheelon, dove basta un quarto di giro di differenza sulla manopola che regola la pressione sul copertone ed hai già introdotto altra variabilità, la pressione con quale strumento viene misurata? Altra variabilità. Capirai che quei 2 watt di differenza sono ben più che aleatori. Tra parentesi, che misurino la potenza come dici tu è una tua supposizione, visto che non è scritto da nessuna parte in quel sito. Ma la cosa più importante è che tu sostieni di essere in grado di replicare questo test nel tuo garage, ma non solo, di percepire anche quei famosi 2 watt. [/QUOTE]
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