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Il Tubeless sulla BDC (parte sesta)
Testo
<blockquote data-quote="NiBBleS_AL3" data-source="post: 7114865" data-attributes="member: 121215"><p>Smorziamo i toni di questi confronti perché alla fine non portano da nessuna parte. Vi pongo una domanda che forse potrebbe essere stata trattata, ma non trovo nulla.</p><p>Parlando di pressione di gonfiaggio e partendo dal presupposto che tutto si aggiusta in base alle proprie sensazioni e condizioni stradali su ogni copertoncino troviamo scritto la pressione minima e massima consigliata dalla casa produttrice, ma non viene mai specificato quale sia il minimo peso associato alla pressione minima e la stessa cosa per il massimo peso associato alla pressione massima consigliata.</p><p></p><p>Al di la che voi abbiate delle pressioni di riferimento, quando provate un copertoncino nuovo su cosa vi basate per associare il vostro peso al range di pressioni indicate sul copertoncino?</p><p>Grazie</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="NiBBleS_AL3, post: 7114865, member: 121215"] Smorziamo i toni di questi confronti perché alla fine non portano da nessuna parte. Vi pongo una domanda che forse potrebbe essere stata trattata, ma non trovo nulla. Parlando di pressione di gonfiaggio e partendo dal presupposto che tutto si aggiusta in base alle proprie sensazioni e condizioni stradali su ogni copertoncino troviamo scritto la pressione minima e massima consigliata dalla casa produttrice, ma non viene mai specificato quale sia il minimo peso associato alla pressione minima e la stessa cosa per il massimo peso associato alla pressione massima consigliata. Al di la che voi abbiate delle pressioni di riferimento, quando provate un copertoncino nuovo su cosa vi basate per associare il vostro peso al range di pressioni indicate sul copertoncino? Grazie [/QUOTE]
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