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Testo: <blockquote data-quote="Bonus79" data-source="post: 7116383" data-attributes="member: 21745">La confusione credo che abbia origine dalla mancata "pubblicizzazione" da parte di Schwalbe (o almeno non mi risulta di aver letto nulla in merito) di questo cambio di nomea della carcassa (ammesso che si tratti realmente solo di questo).Se confronti i due cataloghi 2021 e 2022, noterai che non vi sono differenze di caratteristiche per quanto riguarda i Pro One, se non per quanto riguarda l'introduzione della versione "transparent skin" e della misura 32mm nel 2021, mentre per il 2022 è stata aggiunta la misura da 34mm.Sfogliando inoltre il catalogo 2022 alla pagina 15 dove parla delle tecnologie tubeless applicate alla strada, io capisco che dal 2019 a oggi non sono state introdotte ulteriori novità (oltre alla tecnologia tubeless Easy e la carcassa Souplesse).Quanto alla preparazione dei negozianti sui prodotti che vendono, credo che a volte ne sappiamo molto di più noi appassionati.EDIT: da quello che capisco io, hanno fatto la stessa mossa che Fulcrum anni fa fece con le ruote Racing4 Carbon, ovvero con l'introduzione della versione disc che hanno chiamato Wind, le Racing4 Carbon rim brake hanno preso il nome di Wind 40C, ma la ruota è rimasta la stessa, identica in tutto e per tutto (grafica a parte).</blockquote>

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