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Testo: <blockquote data-quote="blade9722" data-source="post: 7117905" data-attributes="member: 146655">Tenendo conto che all'aumentare della larghezza del cerchio, aumenta anche la larghezza della copertura, e quindi la pressione dovrebbe calare di conseguenza, Tyre rolling resistance ha effettuato una serie di test.[ATTACH=full]331043[/ATTACH]Il risultato è che, con canali compresi fra il 50% e il 100% della larghezza nominale del copertone, non si ha una differenza nel rotolamento.Sotto il 50% si incomincia a perdere prestazioni, anche se di poco. Peraltro questo è un caso possibile solo su MTB.Quindi si fanno altre valutazioni, per esempio, nel caso di bdc con cerchi in carbonio:Un cerchio con canale 21C tipicamente è largo 28mm, montando un copertone 700x25C questo diventa largo 27-28mm una situazione ideale per aerodinamica e comfort. Ancor più con i profili a goccia più recenti.Un cerchio con canale 19C scende a 26mm, e il copertone scende a 26-27mm, situazione ancora ottimaUn cerchio con canale 17C scende a 24mm, il copertone a 25-26mm, qui si può prendere in considerazione anche un 700x23CUn cerchio con canale 15C ha una larghezza di 22m, chiaramente più ottimizzato per un 700x23C.In alluminio la situazione cambia un po', in quanto tendono ad essere più stretti, a parità di canale, del cerchio in carbonio, però il concetto è analogo</blockquote>

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