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Il Tubeless sulla BDC (parte sesta)
Testo
<blockquote data-quote="gushle" data-source="post: 7145432" data-attributes="member: 71301"><p>immagino che tu abbia guardato tutte le roubaix degli ultimi tot anni dall'inizio alla fine, anche quando non venivano trasmesse integralmente <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/icon_neutral.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":-|" title="Icon Neutral :-|" data-shortname=":-|" /></p><p>Comunque le variabili in gioco sono moltissime e penso sia difficile fare una statistica ben fatta. Andando sulle pietre penso proprio che la probabilità di forare sia molto simile tra tubeless e camera, perchè spesso non si tratta di pizzicature ma di veri e propri tagli. La grossa differenza è che in una gara come la Roubaix in alcuni casi con i tubeless si riesce a fare qualche centinaio di metri con la ruota forata, che possono fare la differenza tra perdere 15 secondi fermandosi dopo il pavè con l'ammiraglia vicina che ti da la bici e 1 minuto fermandosi in mezzo al pavè ad aspettare che arrivi la moto neutra e cambi la ruota</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="gushle, post: 7145432, member: 71301"] immagino che tu abbia guardato tutte le roubaix degli ultimi tot anni dall'inizio alla fine, anche quando non venivano trasmesse integralmente :-| Comunque le variabili in gioco sono moltissime e penso sia difficile fare una statistica ben fatta. Andando sulle pietre penso proprio che la probabilità di forare sia molto simile tra tubeless e camera, perchè spesso non si tratta di pizzicature ma di veri e propri tagli. La grossa differenza è che in una gara come la Roubaix in alcuni casi con i tubeless si riesce a fare qualche centinaio di metri con la ruota forata, che possono fare la differenza tra perdere 15 secondi fermandosi dopo il pavè con l'ammiraglia vicina che ti da la bici e 1 minuto fermandosi in mezzo al pavè ad aspettare che arrivi la moto neutra e cambi la ruota [/QUOTE]
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