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Il Tubeless sulla BDC (parte sesta)
Testo
<blockquote data-quote="bonny92" data-source="post: 7147036" data-attributes="member: 105971"><p>Occhio ad andare su con la pressione prima di fare disastri mi raccomando rispetta il massimo consentito dal cerchio, insapona bene i bordi che vedi che sale, nel tuo caso se è solo in quel punto bagna lì un po' con una spugnetta e acqua saponata e vedi che sale.</p><p>Io sulle farsport salivano i copertoni con forse 3 bar per dire, soffiavo con la pistola del compressore sulla valvola (senza il core).</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="bonny92, post: 7147036, member: 105971"] Occhio ad andare su con la pressione prima di fare disastri mi raccomando rispetta il massimo consentito dal cerchio, insapona bene i bordi che vedi che sale, nel tuo caso se è solo in quel punto bagna lì un po' con una spugnetta e acqua saponata e vedi che sale. Io sulle farsport salivano i copertoni con forse 3 bar per dire, soffiavo con la pistola del compressore sulla valvola (senza il core). [/QUOTE]
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