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Testo: <blockquote data-quote="terzuya" data-source="post: 7148328" data-attributes="member: 2980">Da un po' di tempo vorrei raccontare un po di cose capitate a miei amici con i Tubeless, ma soprattutto perché sono capitate. Vi racconto solo l'ultima capitata 3 giorni fa. Ad un mio amico ciclista a cui avevo assemblato una coppia di ican 3 anni fa, nastro schwalbe e valvole barbieri e hutchinson performance tlr( praticamente tutte le ruote che ho nastrato con quezto set) con cui ha avuto 0 problemi per 2 anni e mezzo, e lui fa 25000km l'anno, si rompe un raggio e quindi porta la bici dal suo meccanico di fiducia che gli cambia il raggio e gli cambia il nastro e valvola. Da li in poi gli cominciano i problemi, non tiene pressione, il lattice che sparisce e deve rabboccare spesso fino a quando 3 giorni fa, durante un giro si accorge di avere la ruota un po sgonfia, ma come si fa di solito, continua a pedalare, poi di coloo si ritrova la gomma in terra senza nessuna fuoriuscita di lattice. Cmq montiamo la camera d'aria, e arriviamo a casa. Gli smonto la ruota e di lattice non c'era più nulla. Controllo il nastro e ci trovo un sempkice nastro telato, simil Gorilla, che in parecchi punti aveva perso la parte impermiabile e quindi il lattice era trapassato. In corrispondenza dei fori si era tagliato. Ora, come può un meccanico mettere a rischio la vita della gente? Possibile che in negozio non abbia del nastro tubeless adeguato.? Questa è solo una delle tante situazioni in cui ho riscontrato dei montaggi assurdi per i Tubeless da parte di meccanici che non hanno voglia di fare le cose come si deve.</blockquote>

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