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Testo: <blockquote data-quote="Iocupocumaiocu" data-source="post: 7191319" data-attributes="member: 163028">L'anteriore non l'ho ancora toccata e oggi ho fatto l'uscita all'alba da 50km con le ruote tubeless.Forse è troppo gonfia perché ho trovato la bici meno comoda delle Power Road con camera in butile sempre a 7bar.La posteriore l'ho portata ieri mattina e ritirata in pausa pranzo.Al momento pure questa è dura come la roccia.Non ho controllato la pressione per mancanza di tempo, ma è di sicuro oltre 7 bar.Anche questa non perde minimamente pressione.Le gomme su strada non mi hanno dato una bella impressione, sia come scorrevolezza che come comodità.Inoltre non c'è scritto il verso di rotazione.Quello di Marsala ha messo il disegno in un senso che a me sembrava errato, quello di Mazara ha messo come in questo video.[MEDIA=youtube]MXpe1jupqj8[/MEDIA]Intorno 3:19 fa girare la ruota nel verso giusto e questo è un fermo immagine:[ATTACH=full]353276[/ATTACH]Le gomme mi danno brutte sensazioni e le ha messe entrambe (qr code delle ruote visibile dallo stesso lato) esattamente opposte al primo meccanico.Le ultime gomme che ho tolto dopo una settimana, le Durano non tubeless, erano molto simili.Noto che nel video fa attenzione a metterla in questo verso, quindi immagino ci sia il verso.Anche in questo video, quello che potrebbe sembrare il disegno di una freccia è opposto al senso di marcia:[MEDIA=youtube]f1lxLopM_cg[/MEDIA][ATTACH=full]353279[/ATTACH]Immagino che Vredestein e il secondo meccanico abbiano montato correttamente.Anche le Power Road, che hanno il verso, se guardo il battistrada la freccia è contraria al senso di marcia (non parlo di quelle sul fianco che indicano la rotazione, ma del battistrada).Boh, forse se sceglievo le goodyear era meglio.</blockquote>

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