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Il Tubeless sulla BDC (parte sesta)
Testo
<blockquote data-quote="Bonus79" data-source="post: 7208911" data-attributes="member: 21745"><p>A essere sincero (magari sarò stato fortunato), in sei anni di tubeless non mi è mai capitato di dover smontare un copertone se non per buttarlo nel bidone perchè finito....e non ho mai dovuto smontare la ruota a seguito di una foratura perchè lattice, nastro o vermicelli hanno sempre fatto il loro lavoro.</p><p>Detto questo non mi risulta che i nuovi Continental e i Vittoria siano così ostici da montare/smontare....anzi, mi sembrava di aver letto il contrario. <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/scratchhead.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=";nonzo%" title="Scratchhead ;nonzo%" data-shortname=";nonzo%" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Bonus79, post: 7208911, member: 21745"] A essere sincero (magari sarò stato fortunato), in sei anni di tubeless non mi è mai capitato di dover smontare un copertone se non per buttarlo nel bidone perchè finito....e non ho mai dovuto smontare la ruota a seguito di una foratura perchè lattice, nastro o vermicelli hanno sempre fatto il loro lavoro. Detto questo non mi risulta che i nuovi Continental e i Vittoria siano così ostici da montare/smontare....anzi, mi sembrava di aver letto il contrario. ;nonzo% [/QUOTE]
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