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Il Tubeless sulla BDC (parte sesta)
Testo
<blockquote data-quote="Bonus79" data-source="post: 7228063" data-attributes="member: 21745"><p>Difficoltà di montaggio se uno si "ostinava" a volerli montarli a mano....io, sapendo già a cosa sarei probabilmente andato incontro e non riuscendo a mano, sono passato subito alle levette e in pochi secondi li ho montati. <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/icon_mrgreen.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":mrgreen:" title="Icon Mrgreen :mrgreen:" data-shortname=":mrgreen:" /> </p><p>Quanto alla porosità concordo....essendo il GP5000TL un tubeless a tutti gli effetti (almeno a giudicare dal peso che aveva), teoricamente il lattice sarebbe dovuto servire per riparare eventuali forature, non per garantire la tenuta di pressione.....questa è una caratteristica dei TLR, generalmente più leggeri.</p><p></p><p>Si, il Gorilla tape in certi casi può aiutare il lattice a tappare il foro, specialmente quando ci si trova per strada.....ma se la tendenza del foro è quella di riaprirsi, allora credo che l'uso di una toppa interna sia la soluzione migliore.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Bonus79, post: 7228063, member: 21745"] Difficoltà di montaggio se uno si "ostinava" a volerli montarli a mano....io, sapendo già a cosa sarei probabilmente andato incontro e non riuscendo a mano, sono passato subito alle levette e in pochi secondi li ho montati. :mrgreen: Quanto alla porosità concordo....essendo il GP5000TL un tubeless a tutti gli effetti (almeno a giudicare dal peso che aveva), teoricamente il lattice sarebbe dovuto servire per riparare eventuali forature, non per garantire la tenuta di pressione.....questa è una caratteristica dei TLR, generalmente più leggeri. Si, il Gorilla tape in certi casi può aiutare il lattice a tappare il foro, specialmente quando ci si trova per strada.....ma se la tendenza del foro è quella di riaprirsi, allora credo che l'uso di una toppa interna sia la soluzione migliore. [/QUOTE]
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