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Il Tubeless sulla BDC (parte sesta)
Testo
<blockquote data-quote="gushle" data-source="post: 7305124" data-attributes="member: 71301"><p>senza alcuna velleità di polemica: sei sicuro al 100% che se non avessi saputo che la pressione era più bassa del solito avresti avuto la stessa sensazione? Gomme gonfiate diversamente danno sicuramente sensazioni di guida diverse, ovviamente scendendo di pressione viene meno un pò di reattività, ma non è detto che questo sia legato a una maggiore resistenza al rotolamento, che a mio modo di vedere è difficilmente percepibile a sensazione. Per fare un esempio: non ti è mai capitato di fare un giro intero pensando di avere una gomma un pò sgonfia per poi arrivare a casa e accorgerti che così non era?</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="gushle, post: 7305124, member: 71301"] senza alcuna velleità di polemica: sei sicuro al 100% che se non avessi saputo che la pressione era più bassa del solito avresti avuto la stessa sensazione? Gomme gonfiate diversamente danno sicuramente sensazioni di guida diverse, ovviamente scendendo di pressione viene meno un pò di reattività, ma non è detto che questo sia legato a una maggiore resistenza al rotolamento, che a mio modo di vedere è difficilmente percepibile a sensazione. Per fare un esempio: non ti è mai capitato di fare un giro intero pensando di avere una gomma un pò sgonfia per poi arrivare a casa e accorgerti che così non era? [/QUOTE]
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