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Testo: <blockquote data-quote="Bonus79" data-source="post: 7327681" data-attributes="member: 21745">Io sono passato al tubeless nel 2016 (se non erro) e sinceramente non ricordo costassero una follia, anzi....in confronto a certi prezzi che si vedono ultimamente, costavano decisamente meno.Ho montato Schwalbe Pro One e Hutchinson Fusion5 Performance (anche perchè allora non è che ci fosse tanta scelta) e con entrambi sono arrivato a fare tranquillamente sui 4000/5000km senza grossi problemi.Io rimango dell'idea che il problema nasce dall'accoppiata GP5000 S TR da 25mm e cerchi 22C.....dopotutto se Continental consiglia il montaggio su cerchi max 21C un motivo di sarà.Oltre al suggerimento di [USER=163028]@Iocupocumaiocu[/USER] (invertire i copertoni e verificare se il problema persiste), potresti provare ad applicare un giro di nastro per vedere se cambia qualcosa....eviterei al momento di aggiungere litri di lattice, e cercherei piuttosto di capire se può esserci qualche problema legato alla struttura del copertone e/o del cerchio.  <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/icon_wink.gif"  class="smilie" loading="lazy" alt=";-)" title="Icon Wink    ;-)" data-shortname=";-)" /> Se non ricordo male è stato Moreno Moser ad affermare che il tubeless non avrà futuro.....Magrini si è limitato a dire che il tubolare lo vede più sicuro in quanto non si rischia la fuoriuscita del copertone dal cerchio.In ogni caso credo che le affermazioni fatte riguardassero l'uso del tubeless tra i professionisti.....certo è che non si può prendere come riferimento la Roubaix per dare certe sentenze, altrimenti ne verrebbe fuori che le ruote Dura Ace di Shimano si rompono facilmente (vedi edizione dello scorso anno).</blockquote>

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