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Il Tubeless sulla BDC (parte sesta)
Testo
<blockquote data-quote="kaiserjan86" data-source="post: 7337988" data-attributes="member: 6121"><p>Io, che peso 99 kg e li ho montati su Fulcrum Racing 3 DB: gonfio a 5 bar ant. e 5.2 post. non di più perchè hanno un cerchio di canale 21 mm. Credo che i 5000 S TR siano sicuramente sopra sia ai TL che ai NEXT, tuttavia credo che bisogni confrontare coperture con mescole simili. Come se, per assurdo, confrontassi i NEXT con dei tubeless dalla tecnologia costruttiva tipica dei tubolari aperti, come i Veloflex o i Challenge. Cambia la carcassa, cambiano i TPI, cambia il feeling che la gomma dà (a parità di pressione e di cerchio utilizzato).</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="kaiserjan86, post: 7337988, member: 6121"] Io, che peso 99 kg e li ho montati su Fulcrum Racing 3 DB: gonfio a 5 bar ant. e 5.2 post. non di più perchè hanno un cerchio di canale 21 mm. Credo che i 5000 S TR siano sicuramente sopra sia ai TL che ai NEXT, tuttavia credo che bisogni confrontare coperture con mescole simili. Come se, per assurdo, confrontassi i NEXT con dei tubeless dalla tecnologia costruttiva tipica dei tubolari aperti, come i Veloflex o i Challenge. Cambia la carcassa, cambiano i TPI, cambia il feeling che la gomma dà (a parità di pressione e di cerchio utilizzato). [/QUOTE]
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